جاكوار E Type

ماذا يُمكن أن يُقال أكثر عن سيارة جاكوار إي-تايب الأسطورية والرائدة؟ تلك السيارة التي أذهلت العالم أجمع عند الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام ١٩٦١، والتي دفعت حتى إنزو فيراري نفسه إلى وصفها بأنها "أجمل سيارة صُنعت على الإطلاق"، والتي استغلت وزنها الخفيف وسرعتها العالية لتحقيق سرعة قصوى مذهلة آنذاك بلغت ١٥٠ ميلاً في الساعة؟ تُجسّد إي-تايب معنى كلمة "متفوقة" بكل معنى الكلمة. انطلاقًا من سيارة السباق دي-تايب، أعاد مالكولم ساير تصميم إي-تايب بشكلٍ مُذهل، بهيكل انسيابي وتقنيات سباق متطورة: محرك سداسي الأسطوانات سعة ٣.٨ لتر، ونظام تعليق مستقل بالكامل، ومكابح قرصية، وهيكل أحادي مُوحّد لوزن خفيف. على مدار ثلاث "سلاسل"، تطورت إي-تايب لتشمل محرك V12 وسيارة كوبيه ذات سقف ثابت ٢+٢، لكن السيارات الأولى هي الأشهر والأكثر طلبًا. بكل المقاييس، تحظى جميع سيارات جاكوار إي-تايب بشعبية واسعة: فقد تم إنتاج 33,205 سيارة من السلسلة الأولى، و18,808 سيارات من السلسلة الثانية، وعندما توقف الإنتاج نهائيًا عام 1975، كان قد غادر خط تجميع براونز لين 15,287 سيارة أخرى. تخضع سيارة إي-تايب المرغوبة هذه، ذات محرك 4.2 لتر، حاليًا لعملية اعتماد من قبل جاكوار هيريتدج. وهي مزودة بمجموعة من الأدوات والكتيبات، بالإضافة إلى سجل صيانة شامل يشهد على العناية الفائقة التي أولاها لها مالكوها السابقون.