نيسان باترول 2026

نيسان باترول

تُعتبر نيسان باترول واحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي وأكثرها حضورًا في الإمارات. ويحافظ الجيل الأحدث على الحضور القوي المعروف للسيارة على الطريق وقدراتها في الصحراء، مع إضافة مستويات أعلى من الراحة والتكنولوجيا والفخامة.

يمكن للمشترين الاختيار بين محركات V6 بسحب طبيعي أو بشاحنين توربينيين، إلى جانب عدة فئات من التجهيزات. كما تشمل التشكيلة نيسان باترول PRO-4X الموجَّهة لعشاق المغامرات، ونيسان باترول نيسمو عالية الأداء.

التصميم والشكل الخارجي

تحافظ نيسان باترول الجديدة على مقاساتها العمودية وحضورها القوي، لكنها تقدّم تصميمًا أكثر بساطة وعصرية. وتسيطر شبكة أمامية كبيرة بتصميم V-Motion على الواجهة، وتحيط بها مصابيح LED أمامية بتصميم مزدوج على شكل حرف C.

كما تساهم خطوط الكتف البارزة، وأقواس العجلات المربّعة، والتصميم الخلفي شبه العمودي في الحفاظ على شخصية باترول التقليدية كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات قوية.

بحسب الفئة، تتراوح قياسات العجلات بين 18 و22 إنش. كما توفّر بعض الفئات طلاءً بلونين، وسقفًا بانوراميًا، وإضاءة ترحيبية مميزة على الأرض، إلى جانب تصاميم مختلفة للمصدات المخصّصة للمدينة أو للقيادة على الطرق الوعرة. لذا، يمنحها التصميم العام مستوى من الفخامة يناسب شوارع دبي، مع الحفاظ على الصلابة المطلوبة للرحلات الصحراوية.

المحرك والأداء

تتوفر نيسان باترول بمحركين رئيسيين يعملان بالبنزين. يأتي المحرك الأول من نوع V6 بسعة 3.8 لتر وبسحب طبيعي، ويولّد قوة 316 حصانًا وعزم دوران يبلغ 386 نيوتن متر. ويوفّر هذا المحرك أداءً سلسًا ومتوقعًا يناسب القيادة اليومية، والرحلات الطويلة، والاستخدام المعتدِل على الطرق الوعرة.

أمّا الفئات الأعلى من حيث المواصفات، فتأتي بمحرك V6 سعة 3.5 لتر مع شاحنين توربينيين، يولّد قوة 425 حصانًا وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر. ويجعل عزم الدوران المرتفع هذا المحرك أكثر ملاءمة للتجاوز السريع، والقيادة على الكثبان الرملية، ونقل حمولة كاملة من الركاب.

ويرتبط كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات، بينما تتوفّر بدالات لتغيير السرعات خلف المقود في بعض الفئات.

كفاءة استهلاك الوقود

من غير المرجَّح أن تكون كفاءة استهلاك الوقود السبب الرئيسي لاختيار نيسان باترول، فحجم السيارة الكبير، ونظام الدفع الرباعي، ومحركات البنزين القوية تعني أنّ استهلاك الوقود سيظل مرتفعًا نسبيًا، خصوصًا أثناء القيادة داخل المدينة أو في الصحراء.

ويساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي من تسع سرعات على إبقاء دورات المحرك منخفضة أثناء القيادة على الطرق السريعة. كما يعمل وضع القيادة الاقتصادي على تعديل استجابة دواسة الوقود وتوقيت تبديل السرعات لدعم قيادة أكثر توفيرًا للوقود.

في هذا الإطار، تأتي جميع الفئات بخزان وقود سعة 97 لترًا، ما يوفر مدى عمليًا للرحلات البرّية الطويلة داخل الإمارات. وتختلف كفاءة الاستهلاك الفعلية بحسب المحرك، وحركة المرور، وأسلوب القيادة، وحمولة السيارة، وطبيعة التضاريس.

المقصورة والمزايا

تجمع مقصورة باترول بين الفخامة التقليدية والتكنولوجيا الرقمية الحديثة.

بحسب الفئة، تأتي لوحة القيادة بشاشتين قياس 12.3 إنش أو شاشتين قياس 14.3 إنش. ويشكل الإعداد الأكبر شاشة عرض موحّدة بإجمالي قياس يبلغ 28.6 إنش.

وتشمل المزايا المتوفّرة نظام جوجل المدمج، والشحن اللاسلكي، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي، ونظامًا صوتيًا من كليبش يضم 12 مكبّر صوت، إلى جانب شاشات ترفيه خلفية قياس 12.8 إنش.

تضيف الفئات الأعلى مقاعد جلدية مبطّنة، وخاصيتي التدفئة والتهوية، ووظائف التدليك، وإضاءة محيطية متعددة الألوان، ونظام تبريد بيومتري. يستخدم نظام التبريد البيومتري حساسات تعمل بالأشعة تحت الحمراء لرصد درجة حرارة أجسام الركاب، ثم يوجّه كمية إضافية من الهواء البارد نحو المقاعد المشغولة.

المساحة والعملية

يبلغ طول نيسان باترول القياسية 5,350 مم، وعرضها 2,030 مم من دون احتساب المرايا، بينما يتراوح ارتفاعها بين 1,945 مم و1,955 مم. وتبلغ قاعدة العجلات 3,075 مم، ما يساعد على توفير مساحة داخلية واسعة عبر ثلاثة صفوف من المقاعد. وتتّسع السيارة لما يصل إلى ثمانية ركاب.

يستخدم الصف الثاني نظامًا للانزلاق والميل إلى الأمام لتسهيل الوصول إلى الصف الثالث. كما توفر الفئات الأعلى مقاعد في الصف الثالث قابلة للطي كهربائيًا، ويمكن التحكّم بها من خلال شاشة نظام المعلومات والترفيه.

تساعد المقاعد الخلفية القابلة للطي بشكل مسطَّح على حمل الأغراض الأكبر حجمًا بسهولة أكبر.

بالإضافة إلى ذلك، تدعم المقصورة عدّة منافذ للشحن، وصندوق تبريد، ومساحات تخزين يبلغ مجموعها 9 لترات في صندوق القفازات والكونسول الوسطي.

قدرات القيادة على الطرق الوعرة

تظل نيسان باترول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قوية بقدرات دفع رباعي حقيقية. وتأتي الفئات الأساسية بمصد أمامي مخصَّص للطرق الوعرة وقفل تفاضلي خلفي، بينما تضيف الفئات الأعلى ممتصات صدمات يتم التحكّم بها إلكترونيًا ونظام تعليق هوائي متكيِّف.

يمكن للسائق الاختيار بين أوضاع القيادة على الصخور، والرمال، والطين، والوضع القياسي، والوضع الاقتصادي، والوضع الرياضي، بحسب طبيعة التضاريس.

وعند تفعيل وضع القيادة على الطرق الوعرة، يعمل نظام التعليق الهوائي المتوفر على رفع السيارة لتحسين الخلوص الأرضي.

كما تعرض ميزة الرؤية أسفل مقدمة السيارة المنطقة الواقعة مباشرةً تحت الجزء الأمامي من باترول، ما يساعد السائق على رؤية قمم الكثبان والصخور والعوائق.

يوفّر نظام الرؤية المحيطية ثلاثية الأبعاد مساعدة إضافية على المسارات الضيقة وفي مواقف السيارات.

نيسان باترول PRO-4X

صُممت باترول PRO-4X للمشترين الذين يستكشفون بانتظام الكثبان الرملية والوديان والمسارات الصخرية.

تستخدم محرك V6 سعة 3.5 لتر مع شاحنين توربينيين، يولّد قوة 425 حصانًا وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر، ويتحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات.

تشمل خصائصها المخصَّصة للطرق الوعرة نظام تعليق هوائي متكيِّف، وعجلات قياس 20 إنش مزوّدة بإطارات لجميع التضاريس، وصفيحة حماية أمامية، وحماية إضافية أسفل الهيكل، وخطافات سحب أمامية ظاهرة.

كما تتميز عن باترول العادية بأقواس عجلات سوداء، وتفاصيل خارجية داكنة، ولمسات حمراء. وفي الداخل، تحصل PRO-4X على مقاعد مبطنة ومكسوة بالجلد مع تطريز خاص بالفئة.

كما تتضمن نظام الرؤية المحيطية ثلاثية الأبعاد وميزة الرؤية أسفل مقدمة السيارة، لتجمع بين القدرات الميكانيكية التقليدية وتقنيات الكاميرات المفيدة أثناء القيادة على الطرق الوعرة.

نيسان باترول نيسمو

تُعتبر نيسان باترول نيسمو أقوى نسخة في التشكيلة وأكثرها تركيزًا على الأداء على الطرق المعبَّدة.

تشمل محرّك V6 سعة 3.5 لتر مع شاحنين توربينيين بتعديلات خاصة، ويولد قوة تصل إلى 495 حصانًا في الوضع الرياضي، مع عزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر. كما يمنحها نظام عادم مضبوط من نيسمو صوتًا أقوى وأكثر تميزًا.

تشمل ترقيات الأداء نظام توجيه كهربائي مضبوط من نيسمو، وممتصات صدمات يتم التحكّم بها إلكترونيًا، ونظام تعليق هوائي متكيف، وإطارات عالية التماسك.

تسير السيارة بواسطة عجلات معدنية مطروقة قياس 22 إنش تم تطويرها بالتعاون مع "رايس".

وتتميز هذه العجلات بوزن أخف من العجلات التقليدية، ما يساعد على تحسين استجابة السيارة.

أمّا من الخارج، فتحصل نيسمو على شبكة أمامية خاصة، ومصدات مصمّمة لتحسين الديناميكية الهوائية، وجناحات، وموزّعات هواء، وتفاصيل باللون الأحمر.

في الداخل، تجمع المقصورة بين المواد الجلدية والمواد الشبيهة بالسويد، إلى جانب أحزمة أمان حمراء، ومقاعد رياضية، وشعارات نيسمو. ويمنح ذلك المقصورة أجواءً أكثر تركيزًا على الأداء، من دون التضحية براحة باترول وعمليتها.

السلامة وأنظمة مساعدة السائق

تشمل تقنيات السلامة المتوفرة سبع وسائد هوائية، ونظام التحذير الاستباقي من الاصطدام الأمامي، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع رصد المشاة، ونظام الكبح التلقائي الخلفي في حالات الطوارئ.

كما تتوفر في الفئات الأعلى أنظمة التدخُّل عند وجود مركبة في النقطة العمياء، والتحذير من حركة المرور الخلفية المتقاطِعة، والمساعدة على منع مغادرة المسار.

ويمكن لنظام ProPILOT المساعدة في التوجيه والتسارع والكبح، مع دعم إبقاء السيارة في منتصف المسار.

كما تستخدم المرآة الخلفية الذكية من دون إطار كاميرا خلفية لتوفير رؤية أوضح عندما يحجب الركاب أو الأمتعة الرؤية من خلال المرآة التقليدية.

وتختلف تجهيزات السلامة ومساعدة السائق بحسب الفئة، حيث تحصل PRO-4X على باقة مساعدة مختلفة قليلًا عن فئات باترول الأكثر تركيزًا على الفخامة.

الخلاصة

تواصل نيسان باترول تلبية احتياجات المشترين في الإمارات الذين يبحثون عن سيارة رباعية الدفع عائلية وواسعة، بحضور قوي على الطريق، وقدرات حقيقية في الصحراء، ومقصورة مريحة.

يوفّر محرك V6 سعة 3.8 لتر خيارًا أبسط ومباشر للدخول إلى التشكيلة، بينما يقدّم محرك V6 سعة 3.5 لتر مع شاحنين توربينيين أداءً أقوى بكثير.

تُعتبر PRO-4X الخيار الأفضل لمن يقودون كثيرًا على الطرق الوعرة، بفضل إطاراتها المخصّصة لجميع التضاريس، وتجهيزات الحماية، وزوايا الاقتراب المحسَّنة. أمّا نيسمو، فتستهدف السائقين الذين يبحثون عن تحكم أكثر حدّة، وتصميم أكثر تميزًا، وأقوى محرك متوفّر في نيسان باترول. وبشكلٍ عام، تظل نيسان باترول سيارة شاملة بقدرات قوية، وتناسب القيادة داخل المدينة، والرحلات الطويلة، ومغامرات عطلة نهاية الأسبوع.