مراجعة دودج تشالنجر (Dodge Challenger)
دودج تشالنجر (Dodge Challenger) هي سيارة عضلية أمريكية ببابين، تشتهر بجمعها بين المحركات كبيرة السعة والتصميم المستوحى من الطرازات الكلاسيكية، إلى جانب مقصورة رحبة نسبيًا. رسم عام 2023 خطّ نهاية إنتاج هذا الجيل من تشالنجر، وقد طرحت دودج السيارة في الشرق الأوسط ضمن برنامج "لاست كول" الوداعي.
وفي عامها الأخير، واصلت تشالنجر تقديم مجموعة واسعة من المحركات، تبدأ بمحرك V6 بالسحب الطبيعي وتصل إلى محركات هيمي V8 فائقة الشحن بقوة تتجاوز 700 حصان. كما حصل سوق الإمارات على عدد من إصدارات "لاست كول"، بما في ذلك تشالنجر شاكدون وسوينغر وبلاك غوست بقوة 807 أحصنة.
وعلى عكس العديد من سيارات الأداء الحديثة، حافظت تشالنجر على الطابع التقليدي للسيارات العضلية، إذ اعتمدت أبرز فئات الأداء على محرك أمامي ونظام دفع خلفي، مع محركات V8 كبيرة بالسحب الطبيعي، إلى جانب ناقل حركة يدوي من 6 سرعات كان متاحًا في بعض الفئات.
التصميم والمظهر الخارجي
حافظت دودج تشالنجر على الشكل الأساسي الذي ميّز الطراز الحديث منذ إطلاقه عام 2008. ويستمد التصميم الخارجي إلهامه بشكلٍ واضح من تشالنجر الأصلية التي تعود إلى سبعينيات القرن الماضي، مع غطاء محرك طويل، وقسم خلفي قصير، وهيكل عريض.
في المقدّمة، تتميز تشالنجر بشبك ضيق يتوسط أربعة مصابيح دائرية. وبحسب الفئة، يمكن أن تعمل المصابيح الداخلية أيضًا كقنوات "إير كاتشر" لتوجيه كمية إضافية من الهواء نحو المحرك. وتحصل الإصدارات الأعلى أداءً على تصاميم أكثر شراسة لغطاء المحرك، مع فتحات هواء عملية ومخارج لتبديد الحرارة.
رغم أنّ تشالنجر القياسية تتمتّع أصلًا بمقاسات عريضة، كان من الممكن تجهيز فئات سكات باك وهيلكات بحزمة وايدبودي من دودج. وتحصل هذه الإصدارات على أقواس عجلات ممتدّة، وعجلات وإطارات أعرض، وتعديلات على نظام التعليق. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لإصدارات سكات باك وايدبودي استخدام إطارات بعرض يصل إلى 305 ملم.
يبلغ طول تشالنجر حوالى 5,027 ملم، وعرضها 1,923 ملم، ما يجعلها أكبر بكثير من العديد من سيارات الكوبيه الرياضية التقليدية. كما يبلغ طول قاعدة العجلات حوالى 2,946 ملم.
وحصلت جميع سيارات تشالنجر موديل 2023 أيضًا على لوحة تذكارية تنصّ على "لاست كول" أسفل غطاء المحرك. كما عادت ألوان تراثية مثل B5 الأزرق، وبلوم كريزي، وسَبلايم في سنة الإنتاج الأخيرة.
المحرك والأداء
توفرت دودج تشالنجر بعدّة محركات بنزين، مع اختلاف كبير في مستويات الأداء بين الفئات.
استخدمت الفئات الأساسية محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر بقوة حوالى 303 أحصنة وعزم دوران يبلغ 363 نيوتن متر، واقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
أمّا تشالنجر R/T فتنتقل إلى محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر بالسحب الطبيعي. وتصل قوته إلى 375 حصانًا وعزم دورانه إلى 556 نيوتن متر عند اقترانه بناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات. كما توفّر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
تأتي فوق فئة R/T نسخة R/T سكات باك المزوّدة بمحرك هيمي V8 سعة 6.4 لتر، أو 392 إنش مكعب، بالسحب الطبيعي. ويولّد هذا المحرك قوة 485 حصانًا وعزم دوران 644 نيوتن متر. ويمكن للمشترين الاختيار بين ناقل حركة يدوي من 6 سرعات وآخر أوتوماتيكي من 8 سرعات، بحسب المواصفات.
تضيف فئات سكات باك أيضًا مجموعة من تجهيزات الأداء، مثل نظام التحكم بالانطلاق، ونظام تثبيت العجلات الأمامية أثناء حرق الإطارات، وأنماط قيادة SRT، وصفحات بيانات الأداء، ونظام تعليق مطوّر، ومكابح بريمبو.
ترفع فئة SRT هيلكات مستوى الأداء بشكلٍ كبير بفضل محرك هيمي V8 سعة 6.2 لتر مع شاحن فائق. وتنتج نسخ هيلكات القياسية قوة 717 حصانًا وعزم دوران يبلغ حوالى 889 نيوتن متر. وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات أو، في بعض الإصدارات، ناقل يدوي من 6 سرعات.
رفعت تشالنجر SRT هيلكات ريد آي القوة إلى مستوى أعلى، بينما قدّمت نسخة تشالنجر بلاك غوست المحدودة لعام 2023 والمطروحة في الشرق الأوسط قوة تبلغ 807 أحصنة. ولم يُنتج عالميًا سوى 300 سيارة من بلاك غوست.
يعني حجم تشالنجر ووزنها أنّها تعطي الأولوية للتسارع والأداء على السرعات العالية أكثر من الاستجابة الحادّة عند تغيير الاتجاه. وتعالج فئات سكات باك وايدبودي وهيلكات ذلك عبر إطارات أعرض، ومكابح بريمبو أكبر، ونظام تخميد متكيف بحسب التجهيز.
كفاءة استهلاك الوقود
يختلف استهلاك الوقود بشكل كبير بين فئات تشالنجر.
يقدّم محرك V6 سعة 3.6 لتر أفضل كفاءة استهلاك في المجموعة بمعدل يتراوح بين 9 و10 كم/لتر، بينما يستهلك محرك V8 سعة 5.7 لتر وقودًا أكثر بسبب سعته الأكبر وقوته الأعلى، مع كفاءة تتراوح بين 5 و8 كم/لتر.
أمّا محرك V8 سعة 6.4 لتر ومحرك هيلكات V8 سعة 6.2 لتر مع الشاحن الفائق، فيستهلكان وقودًا أكثر بكثير، خصوصًا عند القيادة بأسلوب رياضي، إذ تتراوح الكفاءة بين 3 و5 كم/لتر. لذلك، تُعد تكاليف الوقود عاملًا مهمًا للمشترين الذين يفكّرون في فئات سكات باك أو هيلكات أو ريد آي.
وتبلغ سعة خزان وقود تشالنجر حوالى 70 لترًا. أمّا مدى القيادة الفعلي، فيعتمد بدرجة كبيرة على نوع المحرك، وظروف حركة المرور، وأسلوب القيادة.
المقصورة والميزات
تتبع مقصورة تشالنجر تصميمًا يركّز على السائق، مع توجيه الكونسول الوسطي وأدوات التحكّم بنظام المعلومات والترفيه قليلًا نحو السائق. ورغم أنّ التصميم العام للمقصورة أقدم من كثير من سيارات الأداء الأحدث، فإنه يتضمّن معظم ميزات الاتصال المتوقّعة في سيارة حديثة.
في هذا الإطار، تحتوي تشالنجر على شاشة لمس لنظام يوكونكت للمعلومات والترفيه بقياس 8.4 إنش، مع أبل كاربلاي وأندرويد أوتو. كما توجد شاشة رقمية قابلة للتخصيص بقياس 7 إنش بين العدادات التناظرية الرئيسية.
تتضمن فئات الأداء أيضًا صفحات دودج الخاصة ببيانات الأداء، التي تتيح للسائق عرض معلومات تشمل قوة المحرك، وعزم الدوران، وقوى التسارع الجانبي، ودرجات الحرارة، وأزمنة التسارع، وغيرها من بيانات الأداء. كما تضيف فئات SRT أوضاع قيادة قابلة للتخصيص يمكنها تعديل خصائص مثل وزن المقود، ونظام التعليق، واستجابة ناقل الحركة، ونظام التحكم بالجرّ.
تشمل التجهيزات المُتاحة مقاعد أمامية مدفأة ومهوّاة، ونظام تحكّم بالمناخ ثنائي المناطق، ونظام ملاحة، وأنظمة صوتية بريميوم. ويمكن تجهيز الفئات الأعلى بنظام صوت هارمان كاردون مكوّن من 19 مكبّر صوت مع مضخّم بقوة 900 واط، كما توفّرت أنظمة صوت من ألباين.
وتختلف أنظمة مساعدة السائق حسب المواصفات. وتشمل الميزات المتاحة نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتحذير من الاصطدام الأمامي، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه من حركة المرور الخلفية المتقاطعة، وحساسات ركن خلفية.
المساحة والعملية
تتميّز دودج تشالنجر بمستوى جيد نسبيًا من العملية، بالرغم من كونها سيارة كوبيه عالية الأداء.
وتتسع المقصورة لخمسة ركاب. وتوفّر المقاعد الأمامية مساحة رحبة، بينما يقدّم المقعد الخلفي حوالى 841 ملم من مساحة الرجلين. ويكون الوصول إلى المقاعد الخلفية أقل سهولة بسبب الهيكل ذي البابين، إلا أنّ قاعدة العجلات الطويلة في تشالنجر توفّر مساحة خلفية قابلة للاستخدام أكثر من العديد من سيارات الكوبيه الرياضية الأصغر.
وتبلغ سعة صندوق الأمتعة حوالى 459 لترًا، وهي سعة كبيرة بالنسبة إلى سيارة كوبيه عالية الأداء. كما يمكن طي المقاعد الخلفية لنقل الأغراض الأكبر حجمًا.
لكن حجم السيارة يخلق بعض التحدّيات في الاستخدام اليومي داخل الإمارات، فمع طول يزيد على خمسة أمتار وهيكل عريض، خصوصًا في فئات وايدبودي، تحتاج تشالنجر إلى مساحة أكبر في مواقف السيارات الضيقة ومواقف الركن المحدودة.
الحكم النهائي
تمثّل دودج تشالنجر الفصل الأخير لأحد أطول طرازات السيارات العضلية الأمريكية الحديثة عمرًا. وتكمن أبرز نقاط جاذبيتها في تعدّد خيارات المحركات، ونظام الدفع الخلفي التقليدي، والمقصورة العملية بصورة غير معتادة بالنسبة إلى سيارة أداء ببابين.
تجمع فئة محرك V6 سعة 3.6 لتر بين تصميم تشالنجر وسهولة الاستخدام اليومي وتكاليف التشغيل الأقل. أمّا فئة R/T بمحرك 5.7 لتر، فهي نقطة الدخول إلى مجموعة محركات هيمي V8، بينما تقدم فئة سكات باك بمحرك 6.4 لتر قوة تبلغ 485 حصانًا من دون الانتقال إلى فئات هيلكات ذات الشاحن الفائق.
للباحثين عن أقصى مستويات الأداء، تقدم فئات SRT هيلكات وريد آي وإصدارات "لاست كول" المحدودة مستويات قوة أعلى بكثير، مع تجاوز بعض الإصدارات حاجز 800 حصان.
أمّا بالنسبة إلى المشترين في الإمارات الذين يفكرون في شراء دودج تشالنجر مستعملة، يكتسب موديل 2023 أهمية خاصة لأنه كان سنة الإنتاج الأخيرة. ومع ذلك، يؤثر اختيار المحرك بشكلٍ كبير في استهلاك الوقود، وتكاليف الإطارات، والتأمين، وإجمالي نفقات التشغيل. كما ينبغي للمشترين التحقّق مما إذا كانت السيارة بمواصفات خليجية أو مستوردة، خصوصًا عند النظر في فئات هيلكات وريد آي وغيرها من الإصدارات عالية الأداء.
اقرأ المزيد 
المحرك
قوة الحصان
نقل الحركة
نوع الوقود
استهلاك الوقود
عدد المقاعد
بريميوم
بريميوم
