جيتور T2 2026

جيتور T2

تُعتبر جيتور T2 (Jetour T2) سيارة رياضية متعدّدة الاستخدامات بخمسة مقاعد، تتميّز بتصميم صندوقي جريء، وتقنيات حديثة داخل المقصورة، وقدرات دفع رباعي. وتشمل تشكيلة جيتور T2 في الإمارات فئة T2 لكجري بلس العاملة بالبنزين، وفئة T2 i-DM بنظام هايبرد قابل للشحن الخارجي.

تشترك الفئتان في التصميم الأساسي نفسه، وقاعدة عجلات بطول 2,800 ملم، ومساحة أمتعة تبلغ 580 لترًا. وتعتمد فئة لكجري بلس على محرك بنزين تقليدي سعة 2.0 لتر مع تيربو، بينما تضيف فئة i-DM محركات كهربائية وبطارية كبيرة وأداءً أقوى بصورة ملحوظة.

صُممت جيتور T2 للمشترين الباحثين عن سيارة رياضية متعدّدة الاستخدامات واحدة تناسب التنقل اليومي، والرحلات الطويلة على الطرق السريعة، والتخييم، والقيادة الترفيهية على الطرق الوعرة.

التصميم والشكل الخارجي

تتمتع جيتور T2 بتصميم جريء وقائم مستوحى من السيارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات التقليدية المخصصة للطرق الوعرة. ويمنحها غطاء المحرك المسطح، وأقواس العجلات المربعة، والسقف المرتفع، والجزء الخلفي العمودي حضورًا قويًا على الطريق. وتشمل أبرز التجهيزات الخارجية شعار جيتور المضيء، ومصابيح LED، وقضبان السقف، والعتبات الجانبية الثابتة، والإطار الاحتياطي المثبَّت على الباب الخلفي.

يبلغ طول السيارة الرياضية متعدّدة الاستخدامات نحو 4,785 ملم مع احتساب الجزء الخاص بالإطار الاحتياطي، وعرضها 2,006 ملم، فيما يبلغ طول قاعدة العجلات 2,800 ملم. ويصل ارتفاع فئة لكجري بلس العاملة بالبنزين إلى 1,880 ملم، مع خلوص أرضي يبلغ 220 ملم.

تشمل تجهيزات جيتور T2 لكجري بلس عجلات ألوي قياس 20 إنش، ومصابيح أمامية متكيفة عالية ومنخفضة الإضاءة، ومصابيح ضباب LED، وتفاصيل مضيئة حول أقواس العجلات، وباب صندوق خلفي كهربائي بخاصية الإغلاق الناعم، وسقف بانورامي. أمّا جيتور T2 i-DM، فتضيف منفذًا للشحن، وشعارات خاصة بنظام الهايبرد، ومصابيح أمامية مايتريكس LED، وحماية إضافية للبطارية من الأسفل.

المحرك والأداء

تعتمد جيتور T2 لكجري بلس على محرك بنزين تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، يولّد قوة 254 حصانًا وعزم دوران يبلغ 390 نيوتن متر. ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، ونظام دفع رباعي ذكي يعمل بصورة فورية.

تبلغ السرعة القصوى للفئة العاملة بالبنزين 180 كم/س. ويوفر نظام الدفع التقليدي أداءً متوازنًا للقيادة داخل المدينة، والسير على الطرق السريعة، والرحلات على الطرق الوعرة.

أمّا جيتور T2 i-DM، فتجمع بين محرك تيربو سعة 1.5 لتر وثلاثة محركات كهربائية وناقل حركة هايبرد مخصّص من ثلاث سرعات. ويبلغ إجمالي القوة 600 حصان، مع عزم دوران يصل إلى 915 نيوتن متر، ما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.5 ثانية. وترتفع السرعة القصوى إلى 200 كم/س.

تضيف فئة i-DM أيضًا نظام كبح متجدد قابلًا للتعديل، ونظام تسخين مسبق للبطارية، ووضع قيادة X الذكي، وخاصية الدوران حول المحور.

كفاءة استهلاك الوقود

تسجل جيتور T2 لكجري بلس العاملة بالبنزين معدل استهلاك وقود مجمعًا معلنًا وفق دورة اختبار المركبات الخفيفة العالمية المنسّقة يبلغ نحو 9.58 لتر لكل 100 كم، وذلك للمحرك التيربو سعة 2.0 لتر مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي. ويعادل ذلك نحو 10.4 كم لكل لتر.

من المتوقع أن يوفّر خزان الوقود بسعة 70 لترًا مدى قيادة مناسبًا للرحلات الطويلة، إلا أنّ معدل الاستهلاك الفعلي سيعتمد على حركة المرور، وسرعة القيادة، واستخدام نظام التكييف، وضغط الإطارات، وظروف القيادة على الطرق الوعرة.

تستخدم جيتور T2 i-DM بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 43.24 كيلوواط ساعة. ويبلغ مدى القيادة الكهربائي المعلن 160 كم وفق دورة اختبار المركبات الخفيفة العالمية المنسّقة، بينما يتجاوز المدى 200 كم وفق دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية.

بالإضافة إلى ذلك، يبلغ معدل استهلاك الوقود المعلن 0.8 لتر لكل 100 كم عند بدء الرحلة ببطارية مشحونة، ويرتفع إلى 5.4 لتر لكل 100 كم عندما يكون مستوى شحن البطارية منخفضًا. ويستغرق الشحن السريع من 30% إلى 80% نحو 37 دقيقة.

المقصورة الداخلية والتجهيزات

تتمتّع جيتور T2 بمقصورة حديثة تتمحور حول شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس قياس 15.6 إنش، وشاشة عدادات رقمية قياس 10.25 إنش. ويدعم مُعالج Qualcomm Snapdragon 8155 نظام المعلومات والترفيه والوظائف المتصلة في السيارة.

تشمل التجهيزات أبل كاربلاي اللاسلكي، وأندرويد أوتو، وبلوتوث، والتحكم الصوتي، والشحن اللاسلكي للهواتف، إلى جانب عدة منافذ USB ومنافذ Type-C. كما تأتي السيارة بنظام صوتي من سوني مكوّن من 12 مكبّر صوت، ونظام إلغاء نشط للضوضاء، وزجاج عازل للصوت، وإضاءة محيطية بـ64 لونًا.

تضيف فئة لكجري بلس مقاعد أمامية مدفأة ومهوّاة، وخاصية تدليك لمقعد السائق، وتحكمًا كهربائيًا بالمقاعد الأمامية، ووظائف حفظ وضعية المقاعد. تشمل التجهيزات الأخرى نظام تكييف في منطقتين، ومنقّي هواء، وسقفًا بانوراميًا، وحاملات أكواب قابلة للتسخين والتبريد، وطاولة خلفية للنزهات، ومقبسًا كهربائيًا بجهد 220 فولت في مكان تخزين الأمتعة.

أمّا جيتور T2 i-DM، فتضيف نظام تكييف يعمل أثناء التوقف، وخاصية تزويد الأجهزة الكهربائية الخارجية بالطاقة.

المساحة والعملية

تأتي جيتور T2 بمقصورة تتسع لخمسة ركاب بتوزيع مقاعد 2+3. ويوفّر الهيكل العريض وخط السقف القائم مساحة جيدة للرأس والكتفين في الصفين.

تبلغ سعة صندوق الأمتعة 580 لترًا، ما يوفّر مساحة كافية للتسوّق اليومي، أو الرحلات العائلية، أو معدّات التخييم. ويمكن طي المقاعد الخلفية لتوفير مساحة تحميل أكبر، فيما تساعد مشابك التثبيت على تأمين الأغراض الثقيلة.

يجعل التصميم الصندوقي استخدام مساحة الأمتعة أسهل مقارنةً بمساحات التخزين المائلة الموجودة في العديد من السيارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات الكوبيه. توفّر قضبان السقف أيضًا خيارًا إضافيًا لحمل معدات الأنشطة الخارجية، بينما تسهّل العتبات الجانبية الثابتة الدخول إلى المقصورة.

تحمل فئة جيتور T2 لكجري بلس العاملة بالبنزين إطارًا احتياطيًا بالحجم الكامل. أمّا فئة T2 i-DM، فتستخدم إطارًا احتياطيًا أصغر بسبب المساحة الإضافية المطلوبة للبطارية ونظام الهايبرد. وتستخدم الفئتان خزان وقود بسعة 70 لترًا.

قدرات جيتور T2 على الطرق الوعرة

لا تقتصر جيتور T2 لكجري بلس على التصميم المستوحى من سيارات الطرق الوعرة، إذ يستطيع نظام الدفع الرباعي الذكي تعديل توزيع القوة وفقًا لوضع الطريق أو التضاريس المحدَّد.

تشمل وضعيات القيادة: العادي، والاقتصادي، والرياضي، والثلج، والطين، والرمال، والصخور. ويساعد القفل التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق في المحور الخلفي على الحفاظ على التماسك عند فقدان إحدى العجلات الخلفية لقدرة الجرّ، بينما يعمل نظام الزحف على التحكّم في تقدّم السيارة بسرعات منخفضة على الأسطح الصعبة.

تتضمن جيتور T2 أيضًا نظام المساعدة على صعود المرتفعات، ونظام التحكّم في نزول المنحدرات، ونظام اكتشاف عمق المياه أثناء الخوض. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم نظام الهيكل الشفاف الكاميرات لعرض المنطقة المحيطة بالعجلات الأمامية، ما يساعد السائق على رؤية الصخور والحفر وغيرها من العوائق.

توفّر الفئة العاملة بالبنزين زاوية اقتراب تبلغ 28 درجة، وزاوية مغادرة تبلغ 30 درجة، وخلوصًا أرضيًا يصل إلى 220 ملم. أمّا فئة i-DM، فتتمتع بخلوص أرضي يزيد على 200 ملم، وتضيف ألواح حماية أسفل البطارية وحولها.

السلامة وأنظمة مساعدة السائق

تتضمن جيتور T2 مجموعة واسعة من أنظمة السلامة النشطة والسلبية. وتشمل التجهيزات وسائد هوائية، ونظام منع انغلاق المكابح، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح، ونظام التحكّم في الجر، ونظام الثبات الإلكتروني، ونظام الحدّ من انقلاب السيارة.

تشمل أنظمة مساعدة السائق مثبِّت السرعة المتكيِّف، والتحذير من الاصطدام الأمامي، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ومراقبة النقطة العمياء، والتحذير من مغادرة المسار. وتتوفر أيضًا أنظمة المساعدة على البقاء في المسار، والتحذير من الاصطدام الخلفي، والتحذير عند فتح الأبواب، والتنبيه من حركة المرور الخلفية المتقاطعة.

يمكن لنظام المساعدة في الازدحام المروري ونظام المساعدة المتكاملة في تثبيت السرعة دعم التحكّم بالتوجيه والسرعة ومسافة الأمان خلال ظروف القيادة المزدحمة. وتعمل حساسات الركن الأمامية والخلفية إلى جانب نظام كاميرات بانورامي لتسهيل المناورات بسرعات منخفضة.

تُعتبر خاصية الهيكل الشفاف مفيدة عند ركن السيارة أو القيادة على الطرق الوعرة. كما تحصل جيتور T2 i-DM على مصابيح أمامية مايتريكس LED ومكابح قرصية مهوّاة في الأمام والخلف. أمّا فئة لكجري بلس العاملة بالبنزين، فتستخدم مكابح قرصية مهوّاة في الأمام ومكابح قرصية تقليدية في الخلف.

الخلاصة

تجمع جيتور T2 بين التصميم المميز، والمقصورة الواسعة ذات الخمسة مقاعد، وتجهيزات مفيدة للقيادة على الطرق الوعرة. وتجعل جلسة القيادة المرتفعة، والشاشات الكبيرة، وقائمة التجهيزات الواسعة، السيارة مناسبة للاستخدام اليومي في الإمارات.

تُعتبر فئة جيتور T2 لكجري بلس العاملة بالبنزين الخيار الأكثر تقليدية. ويجعلها محرك التيربو سعة 2.0 لتر، وناقل الحركة الأوتوماتيكي من ثماني سرعات، والخلوص الأرضي البالغ 220 ملم، والقفل التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق في المحور الخلفي، مناسبة للرحلات الطويلة والقيادة الترفيهية على الطرق الوعرة. كما توفّر الفئة تجهيزات راحة متقدمة، تشمل المقاعد الأمامية المدفأة والمهوّاة والمزودة بخاصية التدليك.

بالنسبة لطراز جيتور T2 i-DM، فهو يضيف تسارعًا أقوى بصورة كبيرة، وإمكانية القيادة بالطاقة الكهربائية فقط، ومصدر طاقة خارجيًا لتشغيل المعدات الكهربائية. وتناسب هذه الفئة المالكين القادرين على شحن السيارة بانتظام والباحثين عن إمكانية خفض استهلاك الوقود. بصورة عامة، تُعتبر جيتور T2 سيارة رياضية متعدّدة الاستخدامات متكاملة التجهيزات ومخصّصة لأسلوب الحياة، وتلبّي احتياجات المشترين الباحثين عن سيارة تعمل بالبنزين أو بنظام هايبرد قابل للشحن الخارجي.