شيفروليه نوفا SS 850 HP LSA Custom Supercharger Pro Touring Restomod

اضغط على الرقم للاتصال، ولكن احرص أولاً على سلامتك

• تأكد من أنّ السيارة مطابقة للمواصفات المُعلَن عنها
• قم بفحص السيارة لدى جهة مختصة
• تأكّد دائماً من اكتمال جميع المستندات قبل إتمام أي معاملة

رقم تعريف السيارة: 964666

تفضل بزيارة لمشاهدة أكثر من 50 صورة عالية الجودة وفيديو لسيارة Chevrolet Nova SS LSA موديل 1966 هذه، المزودة بتعديل Custom Supercharged Pro-Touring Restomod، وللاطلاع على كامل مخزوننا الآخر!

كما هو الحال دائماً، إذا كنت مشترياً مهتماً للغاية ولم تقتنع تماماً بعد بحالة مركبتنا، فنحن لا نرحب بعمليات الفحص فحسب، بل نشجع عليها! لا تتردد في تحديد موعد مع أي مفتش معتمد، وسنكون أكثر من سعداء برفع هذه السيارة على الرافعة لإجراء فحص شامل ودقيق!
يرجى وضع في الاعتبار أن هذه المركبة هي واحدة من أحدث وصولاتنا ويمكن شراؤها بحالتها الراهنة أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً في طور فحص وصيانة وتجهيز (detailing) هذه المركبة. يرجى الانتظار لفترة تتراوح بين 4 إلى 6 أسابيع لإتمام هذه المركبة بالكامل!

التحديثات المتاحة:
مصابيح Retomodit الأمامية: 899.99 دولار
تعديل المبيت الخلفي (Mini Tub) وترقية العجلات: 9,999.99 دولار
طقم صندوق خلفي مخصص (Custom Trunk Kit): 2,999.99 دولار

تحت الغطاء:
محرك Supercharged LSA 525 معدل مخصص ينتج 700 حصان على العجلات / 850 حصان على العمود المرفقي
ناقل حركة أوتوماتيكي 4L75E
كامشة (Cam) من Lingenfelter لأداء فائق
أغطية صمامات مخصصة من ألياف الكربون
طقم سيور Wagener Billet أمامي
مفصلات غطاء محرك Billet من Eddie Motorsport
ألواح محرك مخصصة لمظهر نظيف وجاهز للعرض
رادياتير مزدوج كهربائي مصقول

التصميم الخارجي:
طلاء Black Edition مع طلاء سيراميك
عجلات Schott Billet مخصصة
نظام عادم Borla مخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ قياس 3 إنش ملحوم بتقنية TIG
لمسات التصميم الأمامي الأصلية لطراز SS

المقصورة الداخلية:
مقصورة داخلية بطراز SS الأصلي مع مقاعد حاضنة (Bucket seats) وكونسول وسطي
عجلة قيادة SS الأصلية معدلة لتناسب الطراز الأصلي
نظام تكييف Vintage Air
راديو Retrosound
نظام عدادات رقمية من Dakota

الهيكل السفلي ونظام التعليق:
نظام تعليق خلفي 4-Link
مساعدات RideTech مزدوجة قابلة للتعديل (Coilovers) في الأمام والخلف
ترقية الهيكل الفرعي (Subframe) من Heidt
نظام توجيه (Rack and pinion)
خزان وقود من الفولاذ المقاوم للصدأ
مكابح Wilwood في الأمام والخلف مع أسطوانة Wilwood رئيسية
بطارية Optima Red Top في الصندوق الخلفي المكسو بالسجاد