أستون مارتن فانكويش S - Manual gearbox

صمم المصمم الشهير إيان كالوم سيارة أستون مارتن فانكويش، التي تُسمى أحيانًا فانكويش V12. كُشف النقاب عن النموذج الأولي، "مشروع فانتاج كونسبت"، في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 1998؛ وعُرضت النسخة النهائية من السيارة بعد عامين في معرض جنيف للسيارات. ونظرًا لكون سيارة DB7 هي السيارة الأساسية للعلامة التجارية في ذلك الوقت، كانت أستون مارتن تعتزم ترسيخ مكانتها في القرن الحادي والعشرين وصنع سيارة جراند تورر تكنولوجية للألفية الجديدة.
امتد إنتاج فانكويش من عام 2001 إلى عام 2007 في جيلين مختلفين: فانكويش الأصلية (2001-2005) وفانكويش إس (2004-2007). مع الحفاظ على ناقل الحركة اليدوي الكهروهيدروليكي، قدمت فانكويش إس ترقيات مهمة في قوة الحصان (520 حصانًا مقابل 460 حصانًا)، والعجلات، وتصميم المقدمة، وجناح خلفي أكبر، وموزع أمامي جديد. صُنعت إصدارات خاصة من زاغاتو (رودستر) وبيرتوني (جيت 2) خلال فترة إنتاج الطراز، وبلغت ذروتها في إصدار "الإصدار النهائي" المكون من 50 وحدة والمُخصص لآخر السيارات التي خرجت من خط الإنتاج في نيوبورت باجنيل.
كان استقبال فانكويش إيجابيًا، حيث غادر المصنع ما يقرب من 2600 وحدة، منها 1086 وحدة بمواصفات "فانكويش إس". وقد ظهرت السيارة بشكل بارز في سلسلة أفلام جيمس بوند الشهيرة، حيث لعبت دور الشخصية الرئيسية في فيلم "مت في يوم آخر" (2002)، بالإضافة إلى النسخة المُعاد إنتاجها من فيلم "المهمة الإيطالية" عام 2003.
هذه السيارة تحديدًا بمواصفات خليجية أصلية، وقد استفادت من صيانة شاملة، بالإضافة إلى تركيب ناقل حركة يدوي من قِبل أستون مارتن ووركس في المملكة المتحدة. أما المقصورة الداخلية، التي كانت في الأصل باللونين الأسود والأحمر، فقد خُصصت بلمسات خضراء منعشة، والتي نقلتها أستون مارتن ووركس في تعديلات الكونسول. تأتي السيارة مع مفتاحين مع جهاز تحكم عن بُعد، وكتيبات أصلية، وسجلات صيانة، ومجموعة إسعافات أولية من المصنع. تُقدم لنا شركة توميني كلاسيكس سيارة فانكويش إس هذه، وهي فرصة رائعة لامتلاك محرك V12 جهير ومنظم مع ناقل حركة يدوي بست سرعات بسعر معقول، مقارنةً بعروض مماثلة من علامات تجارية فاخرة أخرى.
شامل ضريبة القيمة المضافة (5%). لا تُطبق ضريبة القيمة المضافة على مبيعات التصدير.