فيراري 348

المقدمة

قدمت فيراري 348 بين عامي 1989 و1995، وكانت علامة فارقة في انتقال فيراري إلى حقبة جديدة من التصميم والهندسة الحديثة. حلت محل 328، وحملت محرك V8 بسعة 3.4 لتر مثبت في الوسط ينتج حوالي 300 حصان. استلهم تصميمها من التستاروسا بخطوط حادة وفتحات جانبية مميزة. ركزت 348 على دقة القيادة والأداء، مما جعلها سيارة مفضلة لعشاق القيادة في ذلك الوقت.

الخارج

صممت شركة بينينفارينا الشكل الخارجي لفيراري 348 بخطوط زاويّة ولوحات انسيابية هوائية. استوحت الفتحات الجانبية من تصميم التستاروسا الشهير، بينما أضافت المصابيح الأمامية القابلة للطي والهيكل العريض مظهراً هجوميّاً. بفضل الخطوط المنخفضة وتوزيع المحرك في الوسط، حملت السيارة مظهراً رياضياً بحتاً. كما أن الفتحات الجانبية وخفة الوزن أكدت على الجمع بين الجمال والوظيفة.

الداخل

تميزت المقصورة الداخلية بتصميم يركز على السائق مع لوحة عدادات بسيطة ومنخفضة لتحسين الرؤية. احتوت على عدادات تناظرية تعرض معلومات الأداء الأساسية. غُطيت المقاعد الرياضية بالجلد لتوفير مزيج من الراحة والطابع الرياضي. وبسبب تخطيط المحرك في الوسط، كانت المقصورة مدمجة، موجهة بشكل أساسي لتجربة قيادة نقية أكثر من كونها لراحة الركاب.

ميزات السلامة

كانت ميزات السلامة أساسية وفق معايير اليوم لكنها متقدمة في زمنها. تضمنت هيكلاً مقوّى لتحسين الحماية عند الاصطدام، مع مكابح أقراص مهواة لتعزيز القدرة على التوقف. جُهزت بعض النسخ لاحقاً بنظام ABS لمنح ثبات أكبر عند الكبح القوي. ساعد توازن السيارة مع المحرك الوسطي على منح السائق ثقة أكبر على الطرق والحلبات.

المحركات

زُودت فيراري 348 بمحرك V8 بسعة 3.4 لتر ينتج حوالي 300 حصان مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات على شكل بوابة معدنية. توفرت بنسخ كوبيه برلينيتا، وسقف تارغا (ts)، وسبايدر مكشوفة. وصلت سرعتها القصوى إلى حوالي 275 كم/س مع تسارع من 0–100 كم/س خلال 5.6 ثانية تقريباً. عزز تخطيط علبة التروس العرضية توزيع الوزن والاستجابة بشكل كبير.

الصيانة

احتاجت فيراري 348 إلى صيانة دقيقة للحفاظ على أدائها. تضمنت الأعمال الأساسية تغيير سير التايمنغ بانتظام، وفحص القابض، ومتابعة الأنظمة الكهربائية. على الرغم من أن تكاليف الصيانة مرتفعة مقارنة بالسيارات الرياضية الأخرى، فإن توافر القطع عبر مزودي خدمات متخصصين جعل امتلاكها أسهل اليوم. ومع العناية المناسبة، تُعد 348 سيارة كلاسيكية موثوقة لعشاق فيراري.

المنافسون

تنافست فيراري 348 مباشرة مع لامبورغيني جالبا، وأكورا NSX، وبورشه 911 كاريرا. برزت أكورا NSX بتقنياتها المتقدمة وموثوقيتها اليابانية، مما دفع فيراري لتحسين نهجها. قدمت بورشه سيارة رياضية عملية أكثر، بينما ركزت لامبورغيني على القوة والتفرد. ومع ذلك، تميزت 348 بشخصيتها الفيرارية البحتة وتصميمها الإيطالي الأيقوني.