هيونداي تيراكان

المقدمة

قُدمت هيونداي تيرّاكان عام 2001 كسيارة SUV متوسطة الحجم تهدف إلى الجمع بين قدرات الطرق الوعرة وراحة العائلة. بُنيت على شاسيه مستقل (Ladder-frame)، مما منحها متانة عالية وأداءً قوياً في الظروف الصعبة، مع الحفاظ على تركيز هيونداي على الراحة والقيمة. وُضعت فوق سانتافي في تشكيلة الشركة، واستهدفت الباحثين عن SUV عملية وقوية بسعر مناسب. استمر إنتاجها حتى عام 2007 قبل أن تستبدلها هيونداي بسيارة فيراكروز في العديد من الأسواق.

الخارج

جاءت تيرّاكان بتصميم خارجي قوي وعملي يركز على الصلابة. تميزت بوقفة عمودية وشبك أمامي كبير وأقواس عجلات بارزة أعطتها حضوراً مميزاً على الطريق. توفرت تجهيزات مثل قضبان السقف والدواسات الجانبية والجنوط المعدنية لتعزيز الطابع العملي والأنيق. حصلت النسخ المعدلة على مصابيح أمامية ومصدات محسنة لتتماشى مع لغة تصميم هيونداي الحديثة. عزز ارتفاعها الجيد وعرضها الكبير من هويتها كسيارة مناسبة للطرق الوعرة.

الداخل

وفرت المقصورة رحابة مميزة لراحة العائلة. استوعبت خمسة إلى سبعة ركاب حسب التكوين، مع إمكانية طي الصف الثالث لزيادة المرونة. جاء الطبلون بتصميم بسيط وسهل الاستخدام، بينما أضافت الفئات الأعلى مقاعد جلدية، وتكييف هواء أوتوماتيكي، وأنظمة صوتية مميزة. ساعدت المساحة الكبيرة للرأس والأرجل وسعة التخزين الجيدة على جعلها عملية للتنقل اليومي والرحلات الطويلة.

ميزات السلامة

جاءت تيرّاكان بتجهيزات أمان مناسبة لفئتها في وقتها. تضمنت القياسية وسائد هوائية أمامية مزدوجة ومكابح ABS وهياكل معززة. أضافت الفئات الأعلى وسائد جانبية ونظام التحكم في الجر وتوزيع قوة الكبح الإلكتروني. ورغم أنها لم تصل لمستوى تجهيزات الأمان في الأجيال الأحدث من الـSUV، فقدمت أداءً تنافسياً في فئتها.

المحركات

توفر الطراز بعدة خيارات محرك، شملت محركات ديزل تيربو 2.5 و2.9 لتر، بالإضافة إلى محرك بنزين V6 سعة 3.5 لتر في بعض الأسواق. تراوحت القوة بين 100 حصان للديزل الأصغر و200 حصان للبنزين V6. ارتبطت المحركات بناقل يدوي من خمس سرعات أو أوتوماتيكي من أربع سرعات، مع توفر الدفع الخلفي والدفع الرباعي القابل للتحديد. لاقت محركات الديزل رواجاً بفضل عزمها وكفاءتها.

الصيانة

تطلبت صيانة تيرّاكان اهتماماً دورياً خاصة في نسخ الديزل. تضمنت الصيانة متابعة التيربو والمكابح ونظام التعليق لضمان الاعتمادية. كان هيكلها المستقل متيناً، لكن الوقاية من الصدأ كانت مهمة في بعض المناطق. ورغم بنيتها القوية، اعتُبرت تيرّاكان منخفضة التكاليف نسبياً مقارنة بمنافساتها بفضل توفر قطع الغيار وانتشار شبكة هيونداي.

المنافسون

تنافست تيرّاكان مع طرازات SUV مثل تويوتا لاند كروزر برادو، وميتسوبيشي باجيرو، ونيسان باثفايندر، وكيا سورينتو. ركزت بعض المنافسات على الفخامة أو التجهيزات المتقدمة، بينما تميزت تيرّاكان بسعرها المناسب، وقدراتها الجيدة على الطرق الوعرة، ومساحتها الداخلية الرحبة، مما جعلها بديلاً عملياً ضمن فئة الـSUV متوسطة الحجم.