لانسيا ستراتوس

المقدمة

لانسيا ستراتوس هي واحدة من أكثر سيارات الرالي أيقونية على الإطلاق، تم إنتاجها بين عامي 1973 و1978. صُممت خصيصًا للمنافسات في الراليات، وكانت نقلة جريئة مقارنة بالسيارات التقليدية آنذاك. بفضل محرك V6 من فيراري، تصميمها الإسفيني اللافت، ووضعية المحرك الوسطية، هيمنت ستراتوس على بطولة العالم للراليات، مثبتة مكانتها في تاريخ رياضة السيارات.

الخارجية

جاء التصميم الخارجي لستراتوس مميزًا للغاية بفضل هيكلها الإسفيني الحاد الذي صممه بيتوني. تميزت بأبعاد مدمجة، وقاعدة عجلات قصيرة، ووقفة عريضة جعلتها شديدة الرشاقة على مراحل الرالي الضيقة. المصابيح المنبثقة، الزجاج الأمامي شديد الانحدار، وأقواس العجلات العريضة منحتها مظهرًا مستقبليًا وعمليًا في آن واحد. صُممت للأداء والإبهار معًا، وظلت رمزًا للتصميم الإيطالي.

الداخلية

من الداخل، جاءت ستراتوس بمقصورة بسيطة وموجهة بالكامل للسباقات. تضمنت مقاعد باكيت رياضية، عدادات أساسية، وأزرار تحكم قريبة من السائق لتسهيل الوصول أثناء المنافسة. كانت الرؤية محدودة بسبب الزجاج الأمامي المنحدر والنوافذ الجانبية الصغيرة، لكن تركيز المقصورة كان بالكامل على الأداء وليس الراحة.

ميزات السلامة

زُودت ستراتوس بهيكل أنبوبي معزز وخلايا أمان قوية لحماية السائق والملاح أثناء الراليات. تضمنت تجهيزات الأمان الأساسية أحزمة أمان، أقفاص أمان، وأنظمة إطفاء الحريق في نسخ السباقات. ورغم غياب الأنظمة الإلكترونية الحديثة، إلا أن بنيتها المتينة وتجهيزاتها الخاصة بالراليات جعلتها مناسبة للظروف القاسية.

المحركات

اعتمدت ستراتوس على محرك V6 من فيراري دينو بسعة 2.4 لتر، أنتج حوالي 190 حصانًا في النسخ المخصصة للطريق وما يصل إلى 280 حصانًا في نسخ الرالي. ارتبط المحرك بناقل حركة يدوي من 5 سرعات، وقدم أداءً قويًا مع تسارع وتحكم مثاليين لمراحل الرالي. وضعية المحرك الوسطية منحتها توازنًا ورشاقة استثنائية.

الصيانة

تُعتبر صيانة ستراتوس معقدة ومكلفة بسبب ندرتها واعتمادها على مكونات من فيراري. تتطلب خبرة متخصصة للعناية بمحركها وهيكلها الفريد. قطع الغيار محدودة وباهظة الثمن، مما يجعلها سيارة لهواة الجمع أكثر من كونها سيارة يومية. ومع ذلك، يراها عشاق السيارات أيقونة تاريخية تستحق الاستثمار.

المنافسون

تنافست ستراتوس مع سيارات رالي مثل فورد إسكورت RS، ألبين A110، وفيات 131 أباث. ورغم قوة هذه المنافسين، إلا أن ستراتوس تميزت بمزيجها الفريد من التصميم، الرشاقة، والقوة. حققت ثلاثة ألقاب متتالية في بطولة العالم للراليات (1974–1976)، مما رسخ مكانتها كواحدة من أعظم سيارات الرالي في التاريخ.