مازدا RX7

عندما نتحدث عن سيارات مازدا الكلاسيكية، يتبادر إلى أذهاننا غالبًا سيارة MX-5 (مياتا/يونوس) باعتبارها أشهر سيارة رودستر بأربع أسطوانات في العالم. مع ذلك، يجدر بالذكر أن التميز الهندسي الذي ظهر في التسعينيات لم يكن سوى ثمرة عقود من الجهد والتجريب، بما في ذلك تجارب محدودة مع محرك وانكل الدوار. بدأ هذا المحرك في الستينيات مع سيارة كوزمو، بتصميم ثنائي الدوار، وتم تطويره واستمراره حتى التسعينيات تحت اسمي كوزمو (في اليابان فقط) وRX-7. بحلول أوائل العقد الثاني من الألفية، أوقفت مازدا إنتاج السيارات المزودة بمحركات دوارة مع سيارة RX-8، مُعللة ذلك بضعف الامتثال لمعايير الانبعاثات ومشاكل استهلاك الزيت، والتي تعود في معظمها إلى تصميم المحرك نفسه وقلة خبرة المستخدمين به. تفخر شركة توميني كلاسيكس بتقديم أول سيارة بمحرك دوار، وهي سيارة RX-7 بمواصفات أمريكية قطعت أقل من 14,000 ميل. تم تسليمها جديدة في بانكر هيل، إلينوي، ثم انتقلت إلى كندا عام 2005، حيث بقيت هناك حتى استحوذنا عليها. إنها سيارة أصلية بحالة ممتازة، مع سجل CARFAX نظيف، وتُعد مثالًا رائعًا لسيارة يابانية كلاسيكية تزداد قيمتها مع مرور الوقت.