باغاني هوايرا 6.0L V-12 Twin-Turbocharged Engine

باجاني هويرا رودستر جمال خالص في جميع الأشكال والأسطح - هذه هي الفلسفة وراء ابتكار هوراسيو باجاني لسيارة هويرا. الجمع بين الفن والعلم: مبدأ مؤسس وحجر الزاوية لفلسفة باجاني للسيارات. بدأت قصة باجاني هويرا رودستر في عام 2010 بفكرة بسيطة: تحويل هويرا كوبيه إلى رودستر، تمامًا مثل زوندا رودستر السابقة لعام 2003. ومع ذلك، في عام 2013، اتخذ المشروع منعطفًا جريئًا حيث أعيد تصور التصميم بالكامل. بالنسبة لباجاني، يجسد كل إبداع جوهرًا مميزًا، حيث تتناغم كل التفاصيل مع روح الآلة وروحها. كان الهدف المحدد منذ بداية المشروع هو إنشاء رودستر أخف من الكوبيه. بالاعتماد على رؤى من زوندا R وهويرا كوبيه وهويرا BC، أتقن فريق الهندسة في باجاني فن الكربون والتيتانيوم. هذه المادة المركبة المتطورة، المصممة خصيصًا لسيارة باجاني هوايرا رودستر، تتفوق حتى على المواد المستخدمة في سيارات الفورمولا 1. تعمل سيارة باجاني هوايرا رودستر بمحرك مرسيدس-AMG M158، وهو تحفة فنية من اثنتي عشرة أسطوانة صُممت خصيصًا لباجاني بواسطة مرسيدس-AMG. مستوحىً من ابتكارات هوايرا BC، يُطلق هذا المحرك قوة مذهلة تبلغ 764 حصانًا عند 6200 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يزيد عن 1000 نيوتن متر عند 2400 دورة في الدقيقة فقط. المصدر: باجاني