لاند روفر ديفندر P400 110 X-Dynamic HSE 3.0L (5 Seater)

Land Rover Defender 110 P400 X Edition (2023) الميزات التقنية ⦁ المحرك: لاند روفر ديفندر 110 سعة 3.0 لتر، 6 أسطوانات متتالية، بشاحن توربيني (P400) ⦁ الحد الأقصى للقوة: ~294 كيلو واط (~400 حصان) ⦁ عزم الدوران: ~550 نيوتن متر ⦁ ناقل الحركة: أوتوماتيكي (8 سرعات) ⦁ نظام نقل الحركة: دفع رباعي (AWD) مع إمكانية القيادة على الطرق الوعرة (استجابة التضاريس، علبة نقل من مرحلتين) ⦁ خزان الوقود: سعة قابلة للاستخدام 90 لترًا ⦁ استهلاك الوقود (WLTP): ~14.7–15.5 لتر/100 كم (دورة منخفضة) الميزات الخارجية ⦁ شكل الهيكل: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب (Defender 110) بتصميم قوي ولكنه راقي ⦁ العجلات: جنوط معدنية مقاس 20 بوصة (مصقولة كالماس، لمسة نهائية داكنة لامعة) كجزء من حزمة X Edition ⦁ الإضاءة: مصابيح أمامية Matrix LED مع توقيع LED، وتحكم تلقائي في مدى المصابيح الأمامية، ومصابيح خلفية مظلمة ⦁ المرايا: مرايا خارجية قابلة للطي كهربائيًا ومدفأة مع تعتيم تلقائي من جانب السائق ⦁ المصدات وألواح الانزلاق: ألواح انزلاق أمامية وخلفية بلمسة نهائية من الكروم الساتان، بالإضافة إلى عيون سحب ثابتة ⦁ الزجاج: سقف بانورامي، زجاج للخصوصية، ونوافذ جانبية خلفية Alpine (ثابتة) ⦁ مراقبة الإطارات: نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) متضمن الميزات الداخلية ⦁ المقاعد: تكوين 5 مقاعد مع تنجيد ممتاز (عادةً جلد أو مواد تركيبية عالية الجودة، حسب السوق) ⦁ التحكم في المناخ: التحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة للركاب الأماميين والخلفيين ⦁ المعلومات والترفيه: ⦁ شاشة لمس مركزية كبيرة (Pivi Pro أو ما شابه) ⦁ نظام ملاحة مدمج ⦁ نظام صوتي ممتاز ⦁ الراحة: ⦁ مرايا قابلة للطي كهربائيًا، إضاءة محيطة ⦁ فرامل انتظار كهربائية (EPB) ⦁ نوافذ كهربائية تعمل بلمسة واحدة مع حماية من الاحتجاز ⦁ مساعدات القيادة: ⦁ نظام الاستجابة للتضاريس 2 (قابل للتكوين لمختلف أوضاع الطرق الوعرة) ⦁ التحكم في نزول التل (HDC) ⦁ التعليق: تعليق هوائي يتم التحكم فيه إلكترونيًا (في بعض المتغيرات) أو هيكل متكيف مع ميزات اختيارية ميزات السلامة ومساعدة السائق ⦁ الفرامل: فرامل قرصية كهربائية بأربع عجلات مع نظام ABS وتوزيع قوة الفرامل إلكترونيًا (EBD) ومساعدة الفرامل في حالات الطوارئ (EBA) ⦁ الثبات والجر: ⦁ التحكم الديناميكي في الثبات (DSC) ⦁ التحكم الإلكتروني في الجر (ETC) ⦁ التحكم في ثبات الانقلاب (RSC) ⦁ التفاضلات: تفاضل خلفي محدود الانزلاق نشط + توجيه عزم الدوران عن طريق الكبح ⦁ مساعدات التل والانطلاق: مساعدة بدء التل، انطلاق منخفض الجر ⦁ الوسائد الهوائية: تغطية شاملة للوسائد الهوائية بما في ذلك الوسائد الأمامية، وسائد هوائية جانبية وستائرية وصدرية ⦁ ميزات أمان أخرى: ⦁ نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ⦁ فرامل انتظار إلكترونية لكبح آمن ⦁ تخفيف ديناميكي للانقلاب والتحكم في فرامل الانعطاف