فيراري 849 تيستاروسا

سيارة Ferrari 849 Testarossa هي الأقوى على الإطلاق في تشكيلة Ferrari الإنتاجية الاعتيادية، وهي برلينيتا هجينة قابلة للشحن ذات محرك متوسط، كُشف عنها لعام 2026 لتحلّ محلّ SF90 Stradale وتُحيي في آنٍ واحد أحد أكثر الشارات الأسطورية حضوراً في تاريخ Maranello، ذلك الاسم الذي ظهر لأول مرة عام 1956 في إشارة إلى أغطية الكامات المطلية باللون الأحمر على محركات Ferrari السباقية، قبل أن يتحول في ثمانينيات القرن الماضي إلى رمز ثقافي خالد في عالم السوبركار. يقوم في صميمها محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر معاد هندسته بالكامل، يُنتج وحده 830 حصاناً، يُضاف إليها ثلاثة محركات كهربائية، محرك عند المحور الخلفي واثنان عند المحور الأمامي، تُسهم بـ 220 حصاناً إضافياً، ليبلغ الناتج المشترك الإجمالي 1,050 حصاناً، مما يجعل سعر Ferrari 849 Testarossa عرضاً لا يُقاوَم للمشترين الساعين إلى ذروة أداء Ferrari الإنتاجي خارج نطاق موديلات الإصدارات المحدودة. تنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كم/س في أقل من 2.3 ثانية، وتتجاوز سرعتها القصوى 330 كم/س، وتُسجّل زمن دورة في حلبة Fiorano عند 1 دقيقة و17.5 ثانية، أي بفارق 1.5 ثانية أسرع من SF90 Stradale التي تخلفها، فيما تعود هذه القفزة الأدائية بالدرجة الأولى إلى أكبر توربينات تُركَّب على Ferrari إنتاجية على الإطلاق، تعمل بضغط أعلى بمقدار نصف بار مقارنةً بتلك الموجودة في SF90، مع تحمّلات مستوحاة من سيارة F80 ودروع حرارية مُستعارة مباشرةً من بيئة سباقات GT3. يعتمد تصميمها الخارجي خطوطاً معمارية حادة وصارمة مع وضعية مقدمة ظاهرة، وفتحات هواء وظيفية في أبواب الجانبين تُغذّي المبرد الوسيط والمكابح الخلفية، وشريط أفقي يمتد عبر المقدمة بين المصابيح الأمامية، وجناحَين خلفيَّين فوق ناشر هواء عميق، وعجلات مطروقة بملامح ديناميكية هوائية متكاملة، فيما ترفع حزمة Assetto Fiorano قوة الضغط الهوائي إلى 415 كيلوغرام عند سرعة 250 كم/س، لتُكمل تحولاً ديناميكياً شاملاً يطال الهيكل والمكابح والتوجيه والإلكترونيات، ويرسّخ Ferrari 849 Testarossa بوصفها أكثر سيارات Ferrari تجربةً حدّيةً وإثارةً على الإطلاق.