فيات باركيتا

المقدمة

أُطلقت فيات باركيتا عام 1995 كسيارة رودستر صغيرة بمقعدين تهدف إلى إعادة إحياء متعة القيادة الإيطالية المكشوفة. بُنيت على قاعدة فيات بونتو، ودمجت بين السعر المناسب والتصميم الرياضي ومتعة التحكم. استمر إنتاجها حتى عام 2005، وأصبحت خياراً شائعاً في أوروبا كبديل ميسور التكلفة للسيارات المكشوفة الأغلى سعراً. يعكس اسمها “القارب الصغير” شخصيتها الخفيفة والمرحة.

الخارج

جاء تصميم باركيتا بتوقيع أندرياس زاباتيناس من مركز ستايل فيات، بخطوط انسيابية ومنحنيات دائرية وشكل إسفيني مميز. عزز المظهر المنخفض، والمقدمة البارزة، والمؤخرة القصيرة طابعها الرياضي والأنيق. احتوى السقف القماشي القابل للطي على آلية يدوية لتقليل الوزن والتكلفة. أضافت المصدات بلون الهيكل والعجلات الرياضية الأنيقة لمسات جعلتها رودستر إيطالية أنيقة بامتياز.

الداخل

ركزت المقصورة على البساطة مع لمسات رياضية. تضمنت مقاعد رياضية داعمة، ولوحة عدادات موجهة نحو السائق، وأدوات تحكم مباشرة. جاءت المواد المستخدمة بمقاعد من القماش أو الجلد حسب الفئة، مع تفاصيل ملونة اختيارية. ورغم ضيق المساحة الداخلية، وفرت تجربة قيادة حميمة وممتعة. ركز التصميم البسيط على متعة القيادة المكشوفة أكثر من الفخامة.

ميزات السلامة

زُودت باركيتا بهيكل فولاذي معزز وحماية جانبية لتحسين الأمان في سيارة خفيفة الوزن. تضمنت التجهيزات القياسية وسائد هوائية للسائق والراكب، ومكابح ABS، ومكابح أمامية قرصية. ورغم افتقارها للأنظمة الإلكترونية الحديثة، ساعد حجمها الصغير واستجابتها السريعة على تعزيز الأمان النشط. وبالمقارنة مع المنافسين، قدمت مستوى أساسياً لكنه كافٍ لعصرها.

المحركات

توفر الطراز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بـ 16 صماماً يولد حوالي 130 حصاناً. ارتبط بناقل يدوي من خمس سرعات، مما وفر أداءً نشطاً بتسارع 0–100 كم/س في حوالي 8.9 ثانية وسرعة قصوى بلغت 200 كم/س. امتاز المحرك بسلاسته واستجابته السريعة، مما جعله ممتعاً على الطرق المتعرجة. لم تُطرح خيارات محركات متعددة، مما أبقى التجربة بسيطة ومباشرة.

الصيانة

احتاجت باركيتا إلى صيانة منتظمة للمحرك وسير التايمنغ ومكونات التعليق. وبفضل اعتمادها على قاعدة بونتو، كانت قطع الغيار متوفرة وسهلة نسبياً وبأسعار أقل من السيارات المكشوفة الفاخرة. ومع ذلك، كانت مشاكل الصدأ والأعطال الكهربائية شائعة وتتطلب متابعة. ومع العناية الجيدة، اعتُبرت باركيتا سيارة موثوقة نسبياً وتبقى خياراً جذاباً لعشاق الكلاسيكيات المكشوفة.

المنافسون

تنافست باركيتا مع سيارات مثل مازدا MX-5 مياتا، وMG F، وBMW Z3. قدمت مازدا اعتمادية أفضل وتحكماً أدق، بينما ركزت MG على السعر المناسب، ووفرت BMW لمسة ألمانية راقية. تميزت فيات باركيتا بالتصميم الإيطالي الأنيق، والمحرك النشط، وشخصية رودستر مختلفة بسعر في المتناول.