فيات سترادا

المقدمة

قُدمت فيات سترادا لأول مرة عام 1998 كبيك أب مدمج موجه بالأساس للأسواق الناشئة مثل أمريكا الجنوبية وأفريقيا وبعض أسواق أوروبا. بُنيت على قاعدة فيات باليو، وجمعت بين سهولة القيادة الخاصة بالسيارات الصغيرة وعملية سيارات النقل الخفيفة. صُممت لتلبية احتياجات الأعمال الصغيرة والأفراد الباحثين عن وسيلة نقل متعددة الاستخدامات، وحظيت بشعبية كبيرة خاصة في البرازيل حيث استمر إنتاجها بأجيال محدثة.

الخارج

جاءت سترادا بتصميم خارجي متين وعملي، يجمع بين الوظيفة والمظهر العصري لسيارات البيك أب. احتوت الطرازات الأولى على تصميم بسيط مع شبك أمامي متواضع ومصابيح مستطيلة، بينما حصلت النسخ اللاحقة على واجهات أمامية أكثر جرأة وخطوط بارزة ولمسات رياضية. توفرت بعدة نسخ تشمل كابينة مفردة، وممتدة، ومزدوجة لاحقاً لتلبية مختلف الاستخدامات. كما ساعد ارتفاع الخلوص الأرضي على تحسين أدائها في الطرق المتنوعة.

الداخل

ركزت المقصورة على العملية والمتانة، مع أدوات تحكم مباشرة ومواد يسهل تنظيفها. اختلفت سعة المقاعد حسب نوع الكابينة، حيث استوعبت بين مقعدين وخمسة مقاعد. استُوحي التابلوه من باليو مع عدادات واضحة وتصميم بسيط. أضافت الفئات الأعلى تجهيزات مثل تكييف الهواء، وأنظمة ترفيهية، وكسوة محسنة، مما جعلها مريحة بما يكفي للاستخدام اليومي بجانب مهام العمل.

ميزات السلامة

احتوت سترادا على تجهيزات أمان أساسية مثل أحزمة الأمان، وهيكل معزز، ومناطق امتصاص الصدمات. حصلت النسخ اللاحقة على وسائد هوائية، ومكابح ABS، وأنظمة ثبات إلكترونية في الفئات الأعلى. ساعد حجمها المدمج وخفة حركتها على تعزيز الأمان النشط، بينما تضمنت الأجيال الأحدث أنظمة متقدمة مثل التحكم في الجر والمساعدة عند صعود المرتفعات وحماية أفضل عند التصادم.

المحركات

توفر الطراز بعدة محركات بنزين وديزل حسب السوق. شملت خيارات البنزين محركات 1.4 و1.6 لتر، بينما تضمنت خيارات الديزل محركات Multijet سعة 1.3 و1.9 لتر. تراوحت القوة بين 70 حصاناً في النسخ الأساسية وأكثر من 120 حصاناً في الأجيال الأحدث. جاءت بناقل يدوي من خمس سرعات ولاحقاً ست سرعات، مع توفر ناقل شبه أوتوماتيكي في بعض الأسواق. رُكزت المحركات على الكفاءة والعزم أكثر من السرعة.

الصيانة

من أبرز مزايا سترادا انخفاض تكاليف صيانتها، مما جعلها خياراً مثالياً للشركات الصغيرة والأفراد. توفرت قطع الغيار بسهولة في الأسواق التي بيعت فيها، خاصة في أمريكا الجنوبية. تضمنت الصيانة الدورية متابعة التعليق والمكابح نظراً لاستخدامها كسيارة عمل. احتاجت نسخ الديزل إلى متابعة خاصة لنظام الحقن، لكنها أثبتت اعتمادية واقتصادية في التشغيل.

المنافسون

تنافست سترادا مع سيارات بيك أب مدمجة مثل فولكسفاغن سافيرو، وشيفروليه مونتانا، وفورد كورير. ركزت سافيرو على العملية، بينما قدمت مونتانا توازناً بين السعر المناسب والاستخدام، وتميزت كورير بمتانة فورد. تميزت فيات سترادا بمرونتها وتكاليف تشغيلها الاقتصادية وشعبيتها الكبيرة خاصة في الأسواق الناشئة مثل البرازيل..