فورد بروبي

المقدمة

قُدم فورد برب عام 1988 كسيارة كوبيه رياضية بخمسة أبواب ليفت باك، طُورت من خلال تعاون فورد مع مازدا. استند إلى منصة مازدا MX-6، وصُمم في البداية ليكون بديلاً لفورد موستانغ في أمريكا الشمالية، لكنه تحول إلى طراز مستقل استهدف الباحثين عن كوبيه رياضية حديثة تعمل بالدفع الأمامي. استمر إنتاجه عبر جيلين حتى عام 1997، وحظي بسمعة بفضل تصميمه الانسيابي وأدائه المناسب وسعره الاقتصادي.

الخارج

جاء تصميم برب انسيابياً وعصرياً، ليعكس اتجاهات أواخر الثمانينيات وبداية التسعينيات. تميز بسقف منخفض مائل، ومصابيح أمامية مخفية قابلة للطي في الجيل الأول، وخطوط جسم ناعمة منحت السيارة مظهراً مستقبلياً. أما الجيل الثاني فاعتمد مصابيح أمامية ثابتة وخطوطاً أكثر حدة وبروفايلاً حديثاً. حصلت الفئات الرياضية على جنوط معدنية وأجنحة خلفية وحزم إضافية لتأكيد طابعها الرياضي.

الداخل

وفرت المقصورة مقاعد رياضية داعمة ولوحة عدادات ملتفة حول السائق لتجربة قيادة مركزة. كانت المقصورة مدمجة نسبياً لكنها مريحة لراكبين، بينما جاء الصف الخلفي محدوداً ومناسباً للاستخدام العرضي. حصلت الفئات الأعلى على تجهيزات مثل المقاعد الجلدية، وشاشات رقمية، وأنظمة صوت مطورة، وسقف شمسي. ركز تصميمها الداخلي على الطابع الرياضي والعصري بما يتماشى مع هوية الكوبيه.

ميزات السلامة

احتوى برب على مستوى مقبول من أنظمة الأمان لعصره. تضمنت التجهيزات القياسية أحزمة أمان ومناطق امتصاص صدمات وأبواب مدعمة. أضيفت لاحقاً وسائد هوائية مزدوجة، ونظام ABS، وحماية جانبية من الصدمات مما حسن أداء السلامة. ورغم أنه لم يتضمن أنظمة مساعدة حديثة، إلا أنه وفر مستوى تنافسي من الأمان في سوق الكوبيه الرياضية في التسعينيات.

المحركات

توفر برب بعدة محركات عبر جيليه. شملت الخيارات محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات في الفئات الأساسية، ومحرك 2.2 لتر تيربو رباعي الأسطوانات في الفئات الرياضية من الجيل الأول. أما الجيل الثاني فقد حصل على محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات ومحرك V6 سعة 2.5 لتر بقوة بلغت 164 حصاناً. جاءت بناقل يدوي من خمس سرعات أو أوتوماتيكي من أربع سرعات، مع أداء قوي نسبياً لمحرك V6.

الصيانة

شارك برب العديد من مكوناته مع سيارات مازدا، مما سهل توفر القطع وجعل الصيانة مباشرة نسبياً. تضمنت الصيانة الدورية متابعة سير التايمنغ والمكابح والتعليق لضمان الاعتمادية. تطلبت المحركات المزودة بالتيربو عناية إضافية، بينما اعتُبرت محركات V6 متينة عند الصيانة المنتظمة. لا يزال يحظى بدعم قوي من مجتمعات الهواة والترميم والتعديل.

المنافسون

تنافس برب مع سيارات مثل تويوتا سيلكا، وهوندا بريلود، وميتسوبيشي إكليبس، ومازدا MX-6. قدمت سيلكا تحكماً حاداً، بينما ركزت بريلود على الصقل والفخامة، وجاءت إكليبس بأداء تيربو، وشاركت MX-6 في هندستها. تميز فورد برب بانتشاره الواسع عبر فورد وتصميمه المستقبلي ومزيجه بين السعر المناسب والطابع الرياضي.