نيسان 280 ZX

المقدمة

تُعد نيسان 280 ZX، والمعروفة في بعض الأسواق باسم داتسون 280 ZX، جزءاً من السلسلة الأسطورية لسيارات Z من نيسان. أُنتجت بين عامي 1978 و1983 كخليفة لسيارات 240Z و260Z، حيث جمعت بين إثارة السيارات الرياضية ومستوى أعلى من الراحة والفخامة. جذبت 280 ZX جمهوراً أوسع بفضل أدائها القوي وتجهيزاتها المريحة، مما جعلها واحدة من أكثر السيارات اليابانية أيقونية في حقبتها.

الخارج

يعكس التصميم الخارجي لـ 280 ZX أسلوب أواخر السبعينيات وبداية الثمانينيات، مع خطوط أطول وأكثر انسيابية مقارنة بسابقتها. أُضيفت مصابيح منبثقة، وخلفية فاستباك منحدرة، وانحناءات ديناميكية منحتها مظهراً رياضياً وأنيقاً. كما أضافت لمسات الكروم والعجلات المعدنية طابعاً فاخراً. نجح التصميم في المزج بين الهوية الرياضية والاستخدام اليومي العملي.

الداخل

من الداخل، ركزت 280 ZX على الراحة والعصرية. تضمنت مقاعد رياضية داعمة، ولوحة عدادات موجهة للسائق، وأجهزة قياس متطورة لوقتها. وجاءت الفئات الأعلى بفرش جلدي، وأنظمة صوتية مميزة، وتجهيزات إلكترونية مثل الكمبيوترات الصغيرة لعرض البيانات. جمعت المقصورة بين الطابع الرياضي والرفاهية، ما جعلها مناسبة للقيادة الممتعة والرحلات الطويلة.

ميزات السلامة

قدمت 280 ZX تجهيزات أمان متقدمة لفترتها، شملت هيكلاً مقوّى، وأحزمة أمان، ولاحقاً وسائد هوائية اختيارية في بعض الأسواق. كما عززت المكابح القرصية، ونظام التعليق المستقل، والتوجيه الدقيق من مستويات الأمان والثقة أثناء القيادة. ورغم بساطتها مقارنة باليوم، إلا أنها كانت منافسة بقوة في عصرها.

خيارات المحركات

زُودت نيسان 280 ZX بمحرك 6 أسطوانات خطي سعة 2.8 لتر (L28E)، بنسخ تنفس طبيعي وأخرى مزودة بشاحن توربيني. وقدمت النسخة التوربينية أداءً معززاً، لتكون من أوائل السيارات اليابانية التي ساهمت في انتشار تقنية التيربو. توفرت بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، مع نظام دفع خلفي عزز من متعة القيادة وأكد مكانتها كسيارة رياضية حقيقية.

الصيانة

تتطلب صيانة 280 ZX اهتماماً خاصاً بسبب عمرها. تشمل الصيانة الدورية تغيير الزيت، وصيانة نظام التبريد، وفحص الأنظمة الكهربائية بانتظام. ولا تزال قطع الغيار متوفرة عبر مجتمعات الهواة وموردي السيارات الكلاسيكية. ومع الرعاية المناسبة، تظل 280 ZX سيارة موثوقة وقابلة للاقتناء.

المنافسون

تنافست نيسان 280 ZX مع سيارات رياضية مثل تويوتا سوبرا (الأجيال الأولى)، ومازدا RX-7، وبورش 924، وشيفروليه كورفيت. ورغم أن بعض المنافسين ركزوا على الأداء الخام، إلا أن 280 ZX تميزت بمزيجها من الديناميكية الرياضية والراحة. واليوم، تُعتبر سيارة Z كلاسيكية أيقونية ومرغوبة بشدة بين الهواة.