شيفروليه بلير LS7 w/ Tremec 6 Speed T56 Magnum Manual Transmission Pro Touring Restomod

تفضل بزيارة لمشاهدة أكثر من 50 صورة عالية الجودة ومقطع فيديو لسيارة Chevrolet Bel Air موديل 1955 المزودة بمحرك LS7 بنظام التزييت الجاف (Dry Sump) يعمل بوقود E85، وناقل حركة Tremec T56 Magnum يدوي بـ 6 سرعات بتعديل Pro-Touring Restomod، بالإضافة إلى كامل مخزوننا من السيارات الأخرى!

تقدم شركة No Reserve Classics بكل فخر سيارة Chevrolet Bel Air موديل 1955، وهي مزيج لافت للأنظار بين التصميم الكلاسيكي والأداء العصري. تتميز بمحرك LS7 بنظام التزييت الجاف يولد قوة 700 حصان بوقود E85. وقود عالي الاحتراق لتجربة عالية الأوكتان بمظهرها الأسود الجريء.

وكما هو الحال دائماً، إذا كنت مشترياً مهتماً للغاية ولم تقتنع تماماً بعد بحالة مركبتنا، فنحن لا نرحب بعمليات الفحص فحسب، بل نشجع عليها أيضاً! لا تتردد في تحديد موعد مع أي فاحص موثوق، وسنكون أكثر من سعداء بوضع هذه السيارة على الرافعة لإجراء فحص شامل ودقيق!
يرجى العلم أن هذه المركبة هي واحدة من أحدث وصولنا ويمكن شراؤها بحالتها الراهنة (كما هي) أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً في عملية الفحص والصيانة والتلميع النهائي (Detailing) لهذه المركبة. يرجى الانتظار لمدة تتراوح بين 4 إلى 6 أسابيع لاستكمال هذه السيارة!

الترقيات المتاحة:
حماية الطلاء الأمامية (PPF): 4,999.00 دولار
ضبط الأداء (Tune Up): 2,999.00 دولار
تصحيح الطلاء وطبقة السيراميك: 1,999.00 دولار
طقم صندوق الأمتعة TMI Sport R: 2,999.00 دولار

تحت الغطاء:
محرك LS7 V8 سعة 430 بوصة مكعبة بنظام تزييت جاف ونسبة ضغط 11.6:1
عمود كرنك LS7 أصلي مطروق (Forged) مع أذرع توصيل تيتانيوم من المصنع
ناقل حركة يدوي Tremec T56 Magnum بـ 6 سرعات ونسب قريبة (الترس الأول 2.66)
قابض (Clutch) ثنائي ACT Street Twin مع حدافة (Flywheel) خفيفة الوزن
مكابس Wiseco مطروقة لتعزيز المتانة
رؤوس محرك LS7 أصلية معدلة بتقنية CNC من شركة LME مع صمامات تيتانيوم
طقم زُنبرك صمامات مزدوج من BTR مع مثبتات تيتانيوم
عمود كامة RPM B3 للأداء العالي
مجمع سحب Holley Hi-Ram مع جسم خانق (Throttle Body) مقاس 102 ملم
بخاخات وقود FIC بقوة 1000cc
وعاء زيت من Speedtech Performance مع فلتر زيت مثبت عن بُعد
نظام دفع الملحقات الأمامي من Wegner Performance
راديتر ألومنيوم مزدوج المسار من BeCool مع قاعدة مروحة مخصصة
نظام تكييف وتدفئة متكامل من Vintage Air

التصميم الخارجي:
هيكل Chevrolet Bel Air Tri-Five الأيقوني لموديل 1955
العجلات والإطارات الأمامية: عجلات Weld مطروقة مقاس 17 مع إطارات Mickey Thompson's Street Comp 245/45R17
العجلات والإطارات الخلفية: عجلات Weld مطروقة مقاس 18 مع إطارات Nitto Performance P315/40R18
مصابيح أمامية LED

المقصورة الداخلية:
لوحة عدادات إلكترونية من Dakota Digital
عمود توجيه قابل للتعديل لتحسين وضعية القيادة
كونسول وسطي مخصص
نظام صوتي من Kenwood مع Apple CarPlay و Android Auto
عداد RPM بنمط Sport-Comp مثبت في بطانة السقف
تكييف وتدفئة Vintage Air لراحة طوال العام
مقصورة تركز على السائق تمزج بين النمط الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة

الهيكل السفلي ونظام التعليق:
ترس تفاضلي خلفي (Differential) مقاس 9 بوصة من Quick Performance مع تروس 3.89
ترس تفاضلي محدود الانزلاق من Eaton Wavetrac
محاور مقواة (35-spline) مع براغي عجلات مقاس 1/2" × 2"
عمود دوران (Driveshaft) مخصص مقاس 3.5 بوصة مع وصلات U-joints فئة 1350
أذرع أمامية أنبوبية من Global West
قضيب توازن أمامي من Global West
محاور أمامية (Spindles) خافضة للارتفاع بمقدار 2 بوصة من Heidts
تحويل صندوق توجيه الهيدروليك إلى Saginaw 605
مساعدات Viking Warrior مزدوجة القابلية للتعديل في الزوايا الأربع
نظام تعليق خلفي Pro ladder bar مقاس 36 بوصة من Chris Alston مع قضبان Panhard مزدوجة
قواعد تثبيت مخصصة لنظام التعليق الخلفي لتعزيز الثبات والتماسك