مازدا RX7 FD

عندما نفكر في سيارات مازدا الكلاسيكية، غالبًا ما نذكر سيارة MX-5 (مياتا/يونوس) كأكثر سيارات الرودستر رباعية الأسطوانات شهرةً في العالم. مع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن التميز الهندسي الذي ظهر في التسعينيات ما هو إلا حصيلة عقود من الجهد والتجريب، بما في ذلك تجارب محدودة مع محرك وانكل الدوار. بدءًا من سيارة كوزمو في الستينيات، بتصميمها ثنائي الدوار، تم تطوير هذا المحرك وواصل استخدامه حتى التسعينيات تحت اسم كوزمو (لليابان فقط) وRX-7. بحلول أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، أوقفت مازدا إنتاج السيارات ذات المحركات الدوارة مع RX-8، مُشيرةً إلى ضعف امتثالها لمعايير الانبعاثات وسمعة سيئة فيما يتعلق بمشاكل استهلاك الزيت، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى تصميم المحرك الأصلي وقلة خبرة المستخدم به.


تفخر توميني كلاسيكس بتقديم أول سيارة تعمل بمحرك دوار، وهي سيارة RX-7 بمواصفات أمريكية، قطعت مسافة تقل قليلاً عن 14,000 ميل. سُلّمت هذه السيارة جديدة في بنكر هيل، إلينوي، ووصلت إلى كندا عام 2005، حيث احتفظنا بها حتى استحواذنا عليها. إنها سيارة أصلية، سليمة، بتقرير CARFAX نظيف، وهي مثالٌ أصيلٌ للغاية وميكانيكيٌّ سليمٌ لسيارة يابانية كلاسيكية رائعة.

ملاحظة: ضريبة القيمة المضافة مشمولة بنسبة 5%. لا تُطبق ضريبة القيمة المضافة على مبيعات التصدير.