فيات سكودو

المقدمة

قُدم فيات سكودو لأول مرة عام 1996 كسيارة تجارية خفيفة متوسطة الحجم بالتعاون مع مجموعة PSA. وُضع بين فيات دوبلو الأصغر ودوكاتو الأكبر، وصُمم لتلبية احتياجات النقل التجاري ونقل الركاب معاً. توفر بنسخ شاحنة بضائع، وحافلة ركاب، ونسخ كومبي، مما جعله شائعاً بين الشركات الصغيرة ومشغلي الأساطيل. تبعته أجيال لاحقة عام 2007 وما بعده بقاعدة حديثة لتعزيز الكفاءة والعملية.

الخارج

جاء سكودو بتصميم عملي وحديث، مع حجم مدمج يسهل المناورة به داخل المدن. ساعد شكله الصندوقي على زيادة مساحة الحمولة، مع توفره بعدة أطوال وأسقف مختلفة لتلبية متطلبات متنوعة. وفرت الأبواب الجانبية المنزلقة والأبواب الخلفية الواسعة سهولة في التحميل والتفريغ. حصلت النسخ المحسنة على شبك أمامي أحدث وتحسينات انسيابية ومصابيح أكثر عصرية لتبقى منافسة في فئتها.

الداخل

ركزت المقصورة على الدمج بين العملية والراحة. وفر مقعد السائق وضعية قيادة مرتفعة ورؤية جيدة للطريق مع مقاعد مريحة وأماكن تخزين متعددة. قدمت نسخ الركاب مقاعد مرنة لما يصل إلى تسعة أشخاص، مع تجهيزات اختيارية مثل التكييف وأنظمة الترفيه والملحقات الكهربائية. ورغم أن الطابع العام عملي، إلا أن الفئات الأعلى وفرت قدراً أكبر من الفخامة، مما جعله مناسباً للعمل والاستخدام العائلي.

ميزات السلامة

احتوى سكودو على تجهيزات أمان قياسية مثل مكابح ABS، ووسادة هوائية للسائق، وهيكل معزز. حصلت النسخ اللاحقة على وسائد هوائية إضافية للركاب، ونظام الثبات الإلكتروني، ونظام التحكم بالجر. كما توفرت حساسات الركن والمساعدة عند صعود المرتفعات في الأجيال الأحدث. جعلته هذه الأنظمة منافساً قوياً من ناحية الأمان سواء للاستخدام التجاري أو الخاص.

المحركات

توفر سكودو بعدة محركات ديزل شملت وحدات Multijet بسعة 1.6 و2.0 لتر، بقوة تراوحت بين 90 و163 حصاناً حسب النسخة. توافرت محركات بنزين في الطرازات الأولى لكنها اختفت في الأجيال اللاحقة. جاءت بناقل يدوي من خمس أو ست سرعات، بالإضافة إلى ناقل شبه أوتوماتيكي في بعض النسخ. ركزت هذه المحركات على الكفاءة وعزم الدوران والقدرة على التحمل لمسافات طويلة.

الصيانة

صُمم سكودو ليتناسب مع الاستخدام المهني، مما جعله سهلاً ومنخفض التكلفة في الصيانة. تطلبت محركات الديزل صيانة دورية خاصة للتيربو ونظام الحقن. ساعد انتشاره الواسع في أوروبا وغيرها على سهولة الحصول على قطع الغيار. ومع العناية المناسبة، اشتهر سكودو بالاعتمادية وطول عمر الخدمة، مما جعله خياراً موثوقاً للشركات والنقل العائلي.

المنافسون

تنافس سكودو مع بيجو إكسبيرت، وسيتروين جامبي، وفورد ترانزيت كستم. شارك إكسبيرت وجامبي منصته بسبب التعاون مع PSA، بينما تميز ترانزيت كستم بحضور قوي في السوق. برز سكودو بلمساته الإيطالية وخياراته المتنوعة وسعره المناسب، مما جعله خياراً جذاباً في فئة الشاحنات المتوسطة الحجم.

.