رينو ألباين A110 GT

سيارة ذات أصول متواضعة، وُلدت سيارة رينو ألبين A110 الأصلية (1963-1977) كسيارة برلينيت من تصميم ميشيلوتي، تشترك في مكونات ميكانيكية مع طرازات رينو المعاصرة، مثل دوفين، وR8، وR16. على مدار خمسة عشر عامًا، خضعت ألبين لتحديثات تدريجية شملت محركات أكبر حجمًا وتحسينات أخرى في القيادة، من محرك جورديني ضعيف سعة 1.1 لتر إلى محرك سعة 1.6 لتر بقوة 140 حصانًا من رينو 17 المعاصرة. حققت A110 نجاحًا كسيارة رالي خلال أوائل السبعينيات، كما تم تصنيعها بموجب ترخيص في المكسيك وإسبانيا. في النهاية، وجدت منافسًا قويًا في لانشيا ستراتوس، وهي سيارة مصممة خصيصًا لهذا الغرض، وتم إيقاف إنتاجها لتبقى واحدة من أساطير صناعة السيارات الفرنسية. بعد أكثر من خمسين عامًا، تعود سيارة A110 إلى الحياة كسيارة كوبيه مستوحاة من الطراز القديم، مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بشاحن توربيني بقوة 252 حصانًا، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارة ميغان RS. طُرحت السيارة في البداية بثلاث فئات (الفئة الأساسية "Pure"، والإصدار الأول "Première" الذي تم إنتاج 1955 وحدة منه، والفئة الفاخرة "Legènde")، ثم توسعت المجموعة لتشمل طرازي A110S (2019) وA110GT (2020) بقوة 300 حصان، بالإضافة إلى العديد من الإصدارات الخاصة المحدودة. تُعد سيارة A110GT المعروضة هنا نسخة الراحة عالية الأداء (300 حصان)، وهي مطلية باللون الأزرق الألبي الشهير للعلامة التجارية. سيارة جديدة تمامًا، قطعت أقل من 40 كيلومترًا، هذه السيارة الألبية جاهزة للاستمتاع بها من قبل أولئك الذين يبحثون عن بديل كلاسيكي (وإن كان عمليًا) لسيارتي ألفا روميو 4C وبورش كايمان. يشمل السعر ضريبة القيمة المضافة (5%). لا تُطبق ضريبة القيمة المضافة على مبيعات التصدير.