سيتروين CX

المقدمة

أُنتجت سيتروين CX بين عامي 1974 و1991 كسيارة تنفيذية كبيرة حملت إرث سيتروين المبتكر بعد الطراز الأسطوري DS. جمعت بين التصميم المستقبلي والتقنيات المتقدمة والراحة الفائقة، مما جعلها واحدة من أكثر سيارات السيدان الأوروبية تميزًا في عصرها. عُرفت بشكلها الانسيابي ونظام التعليق الهيدرونيوماتيكي، وأصبحت مفضلة بين التنفيذيين والهواة وحتى المسؤولين الحكوميين.

الخارجية

جاء تصميم CX الخارجي تحفة في الديناميكية الهوائية، مع خطوط طويلة انسيابية وخلفية فاستباك منحدرة وخطوط بسيطة لكنها جريئة. ميزها الزجاج الخلفي المقعر والأسطح الملساء عن منافسيها، مؤكدة على هوية سيتروين غير التقليدية. زادت نسخ الاستيشن بريك وPrestige من جاذبيتها بفضل رحابتها وفخامتها. وحتى بعد عقود، لا يزال شكلها الأنيق مميزًا وسهل التعرف عليه.

الداخلية

من الداخل، جسدت CX التزام سيتروين بالابتكار والراحة. احتوت على مقاعد واسعة ومريحة، ولوحة عدادات مستقبلية، وعجلة قيادة أحادية الطوق مميزة. جاءت الطرازات الأولى بعناصر تحكم غير تقليدية قرب عجلة القيادة، بينما تبنت الطرازات اللاحقة تصميمات أكثر تقليدية. وفرت المقصورة تجربة ركوب فاخرة ومريحة، خصوصًا في نسخ Prestige ذات قاعدة العجلات الطويلة المصممة لكبار الشخصيات.

ميزات السلامة

دمجت CX تجهيزات أمان متقدمة لعصرها، مثل مكابح قرصية على جميع العجلات، ومناطق امتصاص الصدمات، وهيكل مقوى للركاب. ساعد نظام التعليق الهيدرونيوماتيكي في تعزيز الراحة والثبات والتحكم في المكابح. أما الطرازات اللاحقة فقدمت تحسينات إضافية في الحماية عند الاصطدام وأنظمة التثبيت.

المحركات

توفر CX بمجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل رباعية الأسطوانات بسعات تراوحت بين 2.0 و2.5 لتر، إضافة إلى محرك بنزين مزود بشاحن توربيني في طرازات GTi Turbo. تراوحت القوة بين متواضعة وأكثر من 160 حصانًا في النسخ الرياضية. توفرت بناقلات حركة يدوية وأوتوماتيكية لتلبية احتياجات القيادة المريحة أو الديناميكية.

الصيانة

احتاجت CX إلى صيانة دقيقة، خصوصًا لنظام التعليق الهيدرونيوماتيكي المعقد الذي تطلب فحصًا دوريًا وعناية من خبراء متخصصين. كانت صيانة المحرك وناقل الحركة تقليدية، لكن الأنظمة الهيدروليكية والإلكترونية الفريدة تطلبت خبرة خاصة. ولا تزال نوادي الهواة وورش الصيانة المتخصصة توفر الدعم لملاكها حتى اليوم.

المنافسون

تنافست سيتروين CX مع سيارات تنفيذية مثل مرسيدس-بنز الفئة E، وبي إم دبليو الفئة الخامسة، وأودي 100، وروفر SD1. ورغم أن المنافسين قدموا أداءً واعتمادية أكثر تقليدية، فإن CX تميزت براحتها وتصميمها المستقبلي وطابعها المختلف، مما منحها قاعدة جماهيرية مخلصة.