كشفت بورش عن سيارة 911 توربو إس الجديدة في المعرض الدولي للسيارات في ميونيخ الذي تنظّمه جمعية السيارات في وسط أوروبا. لأول مرة في تاريخ بورش، يُطلَق الطراز بمحرك تي-هايبرد بشاحنين توربينيين، مما يجعله أقوى سيارة 911 إنتاجية حتى الآن.
ملخص بالذكاء الإصطناعي
كشفت بورش النقاب عن سيارة 911 توربو إس الجديدة، وهي أقوى سيارة 911 إنتاجية حتى الآن، بمحرك هجين بشاحنين توربينيين بقوة 701 حصان. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 322 كم/ساعة، وتتميز بديناميكية هوائية نشطة ونظام مكابح مُحسّن، بالإضافة إلى تصميم داخلي وخارجي مُحدث. من المتوقع أن تصل إلى الإمارات العربية المتحدة في أوائل عام 2026.
تُولد سيارة 911 توربو إس الجديدة قوة 701 حصان وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، بزيادة قدرها 60 حصانًا عن سابقتها. ينقل ناقل الحركة PDK أي ناقل الحركة ثنائي الكلاتش الخاص ببورش والذي يشمل ثماني السرعات والمزود بمحرك كهربائي مدمج يرسل القوة إلى العجلات الأربع.
تتسارع سيارة الكوبيه من صفر إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 322 كم/ساعة. يستخدم النظام الهايبرد محركي توربو كهربائيين وبطارية مُدمجة بسعة 1.9 كيلوواط/ساعة، مما يُحسّن الاستجابة مع الحدّ من زيادة الوزن.
كيف كان أداؤها على حلبة نوربورغرينغ؟
خلال الاختبارات النهائية في عام 2024، حقق نموذج أوّلي لفة في 7:03.92 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، أي أسرع بـ 14 ثانية من الطراز السابق. وقد أشار سفير علامة بورش التجارية، يورغ بيرغمايستر، الذي سجّل هذا الوقت، إلى زيادة تماسك السيارة ورشاقتها.
ما التغييرات التي أُجريت على الهيكل ونظام المكابح؟
تأتي فرامل بورش المصنوعة من السيراميك المركب كتجهيز أساسي، مع أقراص أكبر يصل قياسها الآن إلى 420 مم في الأمام و410 مم في الخلف. كما تم توسيع أحجام الإطارات على المحور الخلفي إلى 325/30 ZR 21، بالإضافة إلى ذلك يعمل نظام بورش للتحكم الديناميكي بالهيكل، الذي هو حاليًا كهروهيدروليكي، على تقليل ميلان الهيكل وزيادة الثبات.
كيف تعمل الديناميكية الهوائية؟
يتميز الطراز بديناميكية هوائية نشطة، تشمل أغطية هواء التبريد، وموزّع هواء أمامي نشط، وجناح خلفي قابل للتمديد. تعمل هذه الأنظمة مجتمعةً على تقليل مقاومة الهواء بنسبة 10% عند فتحها بالكامل، وتُحسّن تبريد المكابح والتحكم في الطقس الممطر.
ما هي ميزات التصميم والداخلية المُقدّمة؟
تُقدّم سيارة 911 توربو إس لغة تصميم توربو الجديدة من بورش. تُزيّن لمسات توربونايت التصميمية الخارجية والداخلية. في هذا الإطار، نذكر أنّ الكوبيه تُقدّم بمقعدين، وتتوفّر المقاعد الخلفية بدون رسوم إضافية، بينما تُقدّم الكابريوليه بمقعدين.
تشمل المعدات القياسية مصابيح أمامية بتقنية HD Matrix LED ومقاعد رياضية متكيفة بـ 18 وضعية، ونظام عادم رياضي مصنوع من التيتانيوم. تشمل الخيارات مكونات من ألياف الكربون ومقاعد غائرة خفيفة الوزن.
كيف يُناسب هذا الطراز سوق السيارات الرياضية؟
تتفوق سيارة 911 توربو إس الجديدة على منافساتها مثل فيراري 296 GTB وماكلارين 750 S من خلال توفير توازن بين الأداء المُناسب للحلبات وسهولة الاستخدام اليومي. كما تعكس هذه السيارة توجّه بورش التدريجي نحو السيارات الكهربائية مع الحفاظ على تراث محركات بوكسر.
بالنسبة لسوق الإمارات العربية المتحدة، من المتوقع أن تبدأ بورش تسليم السيارات في أوائل عام 2026، وأن تبدأ أسعارها من حوالى 900,000 درهم إماراتي لسيارة الكوبيه. سيتم تأكيد المواصفات والأسعار النهائية في الإمارات العربية المتحدة مع اقتراب موعد الإطلاق.
ما خيارات التخصيص المتاحة؟
من خلال قسم بورش للتصنيع الحصري، يمكن للعملاء الاختيار من بين أكثر من 100 لون خارجي وتشطيبات داخلية معدّلة. كما أصدرت بورش ديزاين ساعة كرونوغراف 911 توربو إس في سويسرا، والتي تعكس تصميم السيارة ويمكن تخصيصها أيضًا.
أطلقت شركة ميتسوبيشي موتورز الإمارات وشركة الحبتور موتورز، الموزع الرسمي لسيارات ميتسوبيشي في الإمارات، سيارة ميتسوبيشي ديستيناتور (Mitsubishi Destinator)الجديدة في...