اشحن سيارتك بأحسن سعر من الإمارات العربية المتحدة: إليك مقارنة بين شحن الحاويات والرورو للبضائع المزودة بعجلات

قد يفكر المرء في تصدير سيارة لعدة أسباب. مهما كان السبب، فإن شحن السيارة بحرًا يتيح لك خيارين. إذا كنت ترغب في تصدير سيارة من الإمارات العربية المتحدة إلى أي دولة تختارها، يمكنك مقارنة أسعار الشحن عبر الرورو (النقل بالشاحنات الدوارة) والشحن بالحاويات للحصول على أفضل سعر لتصدير سيارة من الإمارات العربية المتحدة.

إذا كنت تتساءل عن الاختلافات بين الاثنين، فإليك كل ما تحتاج إلى معرفته حول تصدير سيارتك وشحنها.

تصدير السيارات وقطاع تصدير العربات

يعود قطاع تصدير السيارات واستيرادها إلى زمنٍ بعيد، عمره من عمر الانفتاح على عالم صناعة السيارات. في الواقع، تم تصدير أول سيارة من 125 سنة حين قام كارل بنز، مخترع السيارة، عام 1886 برفع طلب براءة اختراع لعلامة بنز في ألمانيا.

بعد بضع سنوات، أخذت برتا بنز “العربة العاملة بمحرك” للتجول بها على الطرقات، وذلك حثّ كارل بنز على تسويق اختراعه الذي جذب عملاء مشترين من ولايات ودول أخرى.

في وقتٍ قصير، تمكّنت من بيع سياراتها لعملاء في فرنسا وانجلترا. عزّز هذا الحدث الانطلاقة الصاروخية لصناعة السيارات والتي نشهد مفاعيلها حتى اليوم. يُعتبر قطاع تصدير السيارات واستيرادها الأكبر في العالم والدليل على ذلك أنه في عام 2021، قُيّمت عائدات قطاع التصدير بحوالى 214.4 مليار يورو أو 858.9 مليار د.إ.

في حين أن صانعي قطع غيار السيارات الأصلية والشركات يهيمنان على غالبية هذا القطاع، إلّا أن شريحةً كبيرة من الأشخاص من غير التجار يرغبون بشحن سيارة من بلد إلى آخر. هناك عدة طرق لنقل السيارات: بالنقل البري، الجوي، البحري وعلى السكك الحديدية. أمّا نقل أكبر عدد من السيارات فيتم على السفن لأنها الأكثر فعالية من حيث التكلفة. فضلًا عن ذلك، قامت بضع شركات صناعة السيارات الصينية بحيازة سفن شحن سيارات خاصة بها لتوفير التكاليف التي تتكبدها عند الاستعانة بشركات الشحن.

شحن الرورو مقارنةً بالشحن بالحاويات

هناك نوعين من السفن الناقلة للسيارات. الأولى هي الرورو والمعروفة أيضًا ب PCC (السفن المخصصة لنقل أعداد هائلة من السيارات) وهي مصممة فقط لحمل السيارات والهياكل السيارة الأخرى. تشبه سفن RORO موقف سيارات ضخم يبحر في المحيطات ويتم تزويد بعضها بأسطح متحركة لتزيد نسبة استيعابها للهياكل الكبيرة كالحفارات والرافعات والشاحنات.

أمّا طريقة الشحن الأخرى فهي من خلال سفن الشحن التقليدية الضخمة التي تشق عباب البحر حاملةً على ظهرها السيارات في حاويات. إليكم مقارنة مفصلة حول الفارق بين سفن الشحن بالحاويات وسفن نقل العربات الرورو:

السلامة والأمن

تتميز السفن في أيامنا هذه بالتقنيات الحديثة، الموثوقة والمبنية بشكل جيد، ما يجعلها أكثر أمانًا من تلك التي كانت تُصنع منذ حوالى عقدين. أمّا بالنسبة للمرافئ والموانئ فهي أيضًا تحت الحراسة المشددة، ما يعني أن سيارتك في منأى عن الخطر. في هذا السياق، لا اختلافات كبيرة بين سفن الشحن بالحاويات أوسفن الرورو المخصصة للبضائع بعجلات.

ولكن، تجدر الإشارة إلى أن توقّف الرورو بعض مرات في طريقها إلى وجهتها النهائية ولكن لامجال لتحرك السيارات داخلها أمّا سفن الشحن بالحاويات فتتوقف عدة مرات في عدة موانئ لتفريغ أو تحميل الحمولة، وبسبب تكديس الحاويات واحدة فوق الأخرى، فمن الممكن أن تتحرك سيارتك داخلها ولكن ذلك لا يعني أنها ليست آمنة وبالتالي لا سبب للقلق.

طرق التحميل والتفريغ

إن سبب اختراع سفن الرورو الأساسي هو تحميل السيارات وتفريغها بواسطة محركاتها، ما يسرّع عمليتي التفريغ والتحميل اللتين تستوجبان سائقين من شركة الشحن أو المرفأ لقيادة السيارة وإخراجها من السفينة أو إدخالها إليها في حالة التحميل. إن كنت لا تحبذ قيادة شخص ما لسيارتك، فلربما يكون الشحن بالحاويات الحل الأنسب لك.

الشحن بالحاويات بسيطٌ حقًا. يمكنك قيادة سيارتك داخل الحاوية، ثم تثبيتها فيها من خلال أحزمة وقوالب خشبية بالقرب من العجلات. بمجرد التأكد من أن السيارة لن تتحرك، يتم رفع الحاوية إلى السفينة بواسطة رافعة جسرية. أمّا بالنسبة لتكديس الحاويات، فقد تكون سيارتك في حاوية فوقها أو تحتها 30 حاوية أخرى أو تتوسطها.

السرعة

كما ذكرنا سابقًا، تم تصميم سفن الرورو فقط لنقل السيارات والمركبات الأخرى. نتيجةً لذلك، لا تتوقف هذه السفن إلا عند عدد قليل من الموانئ المصممة لتكون محاور لإعادة شحن السيارات، وبالتالي فإن التوقفات غير متكررة وسريعة، ما يقصّر المسافات بشكل كبير.

من ناحية أخرى، تقوم سفن الشحن بالحاويات بمحطات توقف متكررة نسبيًا. على سبيل المثال، قد تتوقف سفينة متجهة من دبي إلى اليابان عند ميناء هندي لتحميل بعض المنتجات الزراعية، في كوالالمبور لتحميل بعض الإلكترونيات، في سنغافورة لتحميل بعض المواد الكيميائية، في تايوان لشيء آخر، وهنا يحصل الانجراف ما يبطئ السفن قليلاً.

ومع ذلك، أثناء العبور، تتمتع سفن الشحن بالحاويات بمتوسط سرعة أعلى يبلغ حوالى 20-25 عقدة (37-46 كم / ساعة). أمّا سفن الرورو فهي أبطأ قليلاً بمتوسط سرعة 16-18 عقدة (29-33 كم / ساعة). لذلك، إذا تمكنت من العثور على سفينة حاويات بوجهات مباشرة، فستصل حمولتك بشكل أسرع.

الإمكانية العملية وملائمة المرفأ

إنها عوامل مهمة يجب مراعاتها في سعيك لاستخدام أفضل طريقة شحن خصوصًا أن المرافئ أو الموانئ ليست كلها مهيئة لاستقبال سفن الرورو. تتميز سفن الرورو عمومًا بمدرج منحدر ضخم قابل للطي في الجزء الخلفي من السفينة يُستخدم لقيادة السيارات والمركبات الثقيلة الأخرى داخل السفينة وخارجها وجديرٌ بالذكر عدم قدرة جميع الموانئ على التعامل مع هذا المنحدر الكبير.

أمّا الموانئ التي يمكن أن تتعامل مع سفن الشحن بالحاويات فأعلى بكثير، ما يجعلها أكثر عملية لبعض وجهات التصدير. نتيجة لكونها عملية أكثر، ستحصل من خلالها على فرصة لشحن سيارتك في وقت أقصر من سفينة الرورو.

تكلفة الشحن

عندما يتم النظر في التكاليف الأولية فقط، فإن الرورو هي بالتأكيد الطريقة الأرخص لشحن السيارة. شحن الحاويات أغلى قليلاً بسبب وجوب تضمين تكلفة استخدام الحاوية. ومع ذلك، هناك بعض الاختلافات الأخرى مثل فترة العبور، وتكاليف تأمين العبور، وتكاليف التعبئة.

هناك آلاف السيارات المتوفرة في الإمارات الجاهزة للتصدير.