مرسيدس بنز AMG GT 4.0L V-8 Bi-Turbo Engine

مرسيدس بنز AMG GT Black Series Project One Edition: تقع سيارة AMG GT Black Series P One Edition عند مفترق طرق بين هندسة حلبات السباق وقوانين السير على الطرقات. تتألق هذه الكوبيه بنفس تصميم اللون الفضي غير اللامع والفيروزي الذي حمل سيارة مرسيدس-AMG F1 W10 EQ Power+ إلى بطولة الصانعين لعام 2019، وتتميز بفتحات تهوية عميقة، وجناح خلفي شاهق، وقطع ديناميكية هوائية منحوتة من ألياف الكربون، وهي ليست مجرد عناصر تزيينية، بل هي نتاج مباشر لتجارب نفق الرياح في براكلي وأفالترباخ. يوجد 275 نسخة فقط منها في جميع أنحاء العالم، وكل سطح فيها يُشير إلى ندرتها: من غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون الرقيقة إلى شعار "P One Edition" الأنيق المدمج في المشتت الأمامي. تحت غطاء المحرك الطويل، ينبض محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر، المصنوع يدويًا، بقوة هائلة. تُنتج السيارة قوة 730 حصانًا وعزم دوران 800 نيوتن متر، تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة AMG Speedshift بسبع سرعات، يُبدّل النسب بسرعة فائقة تُضاهي سباقات السيارات. تبدو الأرقام وكأنها أرقام توقيت مُعلنة على لوحة التوقيت - من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 3.2 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 325 كم/ساعة - لكن ما يُميّزها حقًا هو اندفاع التوربينات في نطاق السرعات المتوسطة، وصوت هدير المحرك القوي بعد 5000 دورة في الدقيقة. يُخفف هيكل السيارة من هذه القوة الهائلة بفضل مكونات رياضية عالية الجودة: نظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة مصنوع من الألومنيوم المطروق، ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات بمفاصل كروية، وإمكانية ضبط زاوية الميل يدويًا، ومخمدات تكيفية مُصممة خصيصًا لتضاريس الطريق واصطدامات الأرصفة. تُوفر إطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 آر (المصممة خصيصًا لهذا الطراز) ثباتًا ممتازًا على الطريق، بينما يُقلل رفرف خلفي نشط من مقاومة الهواء على الطرق المستقيمة ويُعزز قوة الضغط السفلية عند الكبح. في الداخل، تذكر المقاعد الكربونية ذات الغلاف الرقيق، ونقاط التلامس المصنوعة من جلد الغزال الصناعي، ولوحة العدادات الرقمية البسيطة، السائق بالغرض الحقيقي للسيارة - وهو تقديم النبض المكثف والمثير لعطلة نهاية أسبوع سباقات الفورمولا 1، منعطفًا تلو الآخر.