بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: هل البيك أب قوي على قدر من المنافسة؟
لطالما تميزت شاحنات البيك أب في الإمارات العربية المتحدة بالقوة والمتانة والقدرة على الطرق الوعرة. تُضفي بي واي دي شارك “BYD Shark 6” 6 لمسةً جديدةً من خلال نظامها الهايبرد القابل للشحن، حيث يمزج القوة بالكفاءة. ولمقارنتها بشكل منصف، يجب مقارنتها بفورد رينجر رابتور – ففئات رينجر القياسية أو غيرها من الطرازات لا تُضاهيها من حيث الأداء. تُعتبر رابتور سيارةً مُقاتلةً مُستعدةً لشقّ رمال الصحراء، بينما تُعتبر شارك 6 سيارةً حديثةً ومتطورةً تقنيًا.
ملخص بالذكاء الإصطناعي
تقارن هذه المقالة شاحنة BYD Shark 6 الهايبرد القابلة للشحن بشاحنة فورد رينجر رابتور القوية، حيث تمثل الأولى مزيجًا من التكنولوجيا المتقدمة والكفاءة العصرية وتصميم سيارات الدفع الرباعي بسعر تنافسي. بينما تُركز رابتور على الأداء الفائق والمتانة المطلقة للسيطرة على الطرق الوعرة، مع تفوقها في هذا المجال وسعرها الأعلى.
تم تخليص هذا المحتوى بواسطة الذكاء الاصطناعي.قراءة المزيد
بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: المقاسات
| المقاسات | شارك 6 | رينجر رابتور |
| الطول | 5,457 مم | 5,327 مم |
| العرض | 1,971 مم | 2,028 مم |
| الارتفاع | 1,925 مم | 1,927 مم |
| قاعدة العجلات | 3,260 مم | 3,269 مم |
| الخلوص الأرضي | 282 مم | 272 مم |
| طول الصندوق | 1,520 مم | 1,514 مم |
| عرض الصندوق | 1,500 مم | 1,585 مم |
| ارتفاع الصندوق | 517 مم | 531 مم |


على الطريق، تتمتع كلتا الشاحنتين بحضور قوي. تمتد شارك 6 بطول 5,457 ملم، مما يجعلها تبدو أكثر امتدادًا وفخامةً، بينما عرض رابتور البالغ 2,028 ملم فيمنحها مظهرًا أعرض وأكثر ثباتًا. كلتا الشاحنتين متطابقتان تقريبًا في الارتفاع وقاعدة العجلات، مما يعني أنّ مساحة المقصورة تبدو واسعة في كلتا الشاحنتين. تبدو شارك أقرب إلى سيارات الدفع الرباعي من حيث الأبعاد، بينما تبدو رابتور جاهزة للانطلاق على الكثبان الرملية.
بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: التصميم الخارجي
| الميزات | شارك 6 | رينجر رابتور |
| المصابيح | LED | LED |
| عجلات معدنية | 19 إنش | 17 إنش |
| أقفال الإطارات الخرزية | غير متوفرة | متوفرة |
| كسوة الهيكل | متوفرة | متوفرة |
| عادم | واحد | اثنان |
| باب خلفي كهربائي | غير متوفر | متوفر |
| سكك السقف | متوفرة | متوفرة |
| العتبة الجانبية | متوفرة | متوفرة |
| الشبك الأمامي | بلون الهيكل | أسود |
| شريط إضاءة خلفي | متوفر | غير متوفر |
| لونان | غير متوفران | غير متوفران |


تُضفي شارك 6 انطباعًا رائعًا بخطوطها الأنيقة، وشبكها الأمامي المُبتكر، وتفاصيلها الدقيقة بتقنية LED. تبدو أشبه بشاحنة بيك أب عصرية مُصممة لطرق المدينة والرحلات الطويلة. على العكس، لا تُخفي رابتور جانبها الجريء فمع أقواس عجلاتها المُنتفخة، وألواحها الواقية، وإطاراتها السميكة، وشعارات فورد الجريئة، تُجسد هذه الشاحنة فكرة الهيمنة من حيث القيادة على الطرق الوعرة. تُضفي شارك لمسة من الرقي، بينما تُضفي رابتور لمسة من الرهبة.
بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: التصميم الداخلي والميزات
| الميزات | شارك 6 | رينجر رابتور |
| المقاعد | 5 | 3 |
| لوحة العدادات | 10.25 إنش | 12.4 إنش |
| نظام المعلومات والترفيه | 12.8 إنش | 12 إنش |
| أندرويد اوتو | متوفر | متوفر |
| أبل كار بلاي | متوفر | متوفر |
| شاحن لاسلكي | متوفر | متوفر |
| التحكم في المناخ | في منطقتين | في منطقتين |
| مقاعد كهربائية | أمامية | أمامية |
| مقاعد تهوية | أمامية | غير متوفرة |
| فتحة سقف بانورامية | بانورامية | غير متوفرة |
| شاشات عرض المقاعد الخلفية | غير متوفرة | غير متوفرة |
| شاشة عرض أمامية | 12 إنش | غير متوفرة |
| نظام الصوت | نظام صوت ديراك مع 8 مكبّرات صوت | 10 مكبرات صوت بي اند او |


ادخل إلى سيارة شارك 6، وستجد نفسك في مقصورة فخمة تُشبه سيارات الدفع الرباعي. جلد فاخر، ولوحة قيادة بسيطة، وتصميم أنيق يجعلها أقرب إلى سيارة فاخرة منها إلى سيارة عملية. أمّا رابتور، فتتخذ نهجًا معاكسًا. مقصورتها عملية، وتركز على المتانة. تُذكرنا المقاعد الرياضية واللمسات المطاطية بأنها مصممة لتحمل الظروف القاسية. الراحة تُميز شارك، ولكن إذا كنت ترغب في مقصورة تتحمل الرمال والغبار والطين، فإنّ رابتور هي الخيار الأمثل.
بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: المحرك والأداء
| المحركات | 1.5 توربو (هايبرد بالشحن المباشر) | 3.0 V6 بنزين |
| توربو | واحد | اثنان |
| هايبرد | متوفر | غير متوفر |
| المحركات الكهربائية | اثنان | غير متوفرة |
| القوة القصوى | 429 حصان | 392 حصان |
| أقصى عزم دوران | 650 نيوتن متر | 583 نيوتن متر |
| السرعة القصوى | 5.7 ثانية | 6.0 ثانية |
| من 0 إلى 100 كم/ساعة | 160 كم/ساعة | 220 كم/ساعة |
| النطاق الكهربائي | 100 كم | غير متوفر |
| ناقل الحركة | ناقل حركة الكتروني مستمر التغيّر | ناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات |
| نظام التعليق التكيفي | غير متوفر | متوفر (فوكس) |
| نظام الدفع | دفع رباعي كلّي | دفع رباعي |
تجمع سيارة بي واي دي شارك 6بين محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين بقوة 430 حصانًا وعزم دوران 650 نيوتن متر، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالى 5.7 ثانية مع إمكانية القيادة على الطاقة الكهربائية فقط. أما فورد رينجر رابتور إماراتية-المواصفات، فتتميز بمحرك V6 بشاحنين توربينيين سعة 3.0 لتر بقوة 392 حصانًا وعزم دوران 583 نيوتن متر، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات ووضع باجا (الخاص بالمسارات الصحراوية)، لتصل إلى سرعة 100 كم/ساعة في ما يزيد قليلاً عن 6.0 ثوانٍ. سيارة شارك مستقبلية، بينما سيارة رابتور هي سيارة قوية للغاية.
بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: الطرق الوعرة
| الإحصائيات | شارك 6 | رينجر رابتور |
| زاوية الاقتراب | 31 درجة | 32 درجة |
| زاوية المغادرة | 17 درجة | 25 درجة |
| زاوية العبور | 19 درجة | 24 درجة |
| الخلوص الأرضي | 230 مم | 230 مم |
| عمق الغوص في الماء | 700 مم | 850 مم |
| الوزن | 3,500 كجم | 2,425 كجم |
| وضعيات التضاريس | متوفرة | متوفرة |
| ترس تفاضلي محدود الانزلاق | غير متوفر | غير متوفر |
| ترس تفاضلي قابل للقفل | غير متوفر | في الأمام والخلف |


هنا تختلف مسارات البيك أب. تتميز شاحنة شارك 6 بنظام دفع رباعي قوي، وأنماط قيادة إلكترونية، وخلوص أرضي جيد، مما يجعلها واثقة على المسارات والطرق الوعرة المعتدلة. أمّا رابتور، فقد صُممت لهدف واحد: الهيمنة على الطرق الوعرة. نظام تعليق فوكس، والتروس التفاضلية القابلة للقفل، وألواح الوقاية، ووضع باجا الفريد، يمنحها تفوقًا لا مثيل له على الكثبان الرملية. تتمتع شارك 6 بروح المغامرة، لكن رابتور وُلدت من أجلها.
بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: السلامة
| ميزات السلامة | شارك 6 | رينجر رابتور |
| الوسائد الهوائية | 7 | 6 |
| نظام التحكم في الجر | متوفر | متوفر |
| مشابك ايزوفيكس | متوفرة | متوفرة |
| كاميرا 360 درجة | متوفرة | متوفرة |
| شاشة مراقبة الطرق الوعرة | متوفرة | متوفرة |
| نظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى 2 | متوفر | متوفر |
تعتمد شارك 6على التكنولوجيا، مع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، ووسائد هوائية متعددة، وميزات أمان خاصة بالسيارات الكهربائية. أما رابتور فتعتمد على نهج تقليدي، ولكنه ليس أقل جاذبية وقوة، مع نظام المساعدة في البقاء في المسار، ونظام التحكم في نزول المنحدرات، وهندسة الهيكل المتينة. كلاهما يوفّر حماية ممتازة، ولكن أحدهما يعتمد على الذكاء الرقمي والآخر على المتانة الميكانيكية.
بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: السعر
السعر هو ما يميز شارك 6. يبدأ سعرها من 158,900 درهم إماراتي لفئة بريميوم، و178,900 درهم إماراتي مع باقة الطرق الوعرة، مما يجعل قيمتها عالية مقابل الأداء الذي تقدمه. أما رابتور، فتأتي بسعر أعلى، حوالى 233,000 درهم إماراتي، مما يجعلها استثمارًا جادًا. تقدم شارك 6 تقنيات متطورة بسعر أقل، بينما تبرر رابتور تفوقها بكونها البيك أب الأكثر كفاءة على الطرق الوعرة في فئتها.
بي واي دي شارك 6 بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور: الحكم
تُعتبر شارك 6الخيار الأمثل لمن يبحثون عن شاحنة بيك أب أنيقة وذات تقنيات عالية وفعالة، مع قوة هائلة تناسب الحياة اليومية ورحلات نهاية الأسبوع. أما رينجر رابتور فهي الخيار الأمثل للسائقين الذين يبحثون عن سيارة تتألق على أصعب تضاريس الإمارات العربية المتحدة. إذا كنت من محبي مسارات الصحراء ومغامرات الكثبان الرملية، فإنّ رابتور لا مثيل لها. ولكن إذا كنت تبحث عن كفاءة عصرية مع راحة تُضاهي سيارات الدفع الرباعي بسعر أفضل، فإن شارك 6 خيار مثالي.
ابحث عن أفضل سيارات بي واي دي المعروضة للبيع في الإمارات، وابحث عن أفضل سيارات رابتور المعروضة للبيع في الإمارات.
ترقب المزيد من المحتوى المتعلق بالسيارات على مدونة السيارات الأولى في الإمارات العربية المتحدة.