عودة محرك  !V8رام 1500 تستعيد محرك HEMI V8 الأسطوري في الإمارات

على مدار أكثر من عام، اضطر مشترو رام 1500 (RAM 1500) في الإمارات إلى الاكتفاء بمحرك من ست أسطوانات.

ولا شك أنّ محرك هوريكان سداسي الأسطوانات مستقيم الترتيب والمزود بشاحنين توربينيين يتمتع بقدرات قوية، لكنه لم يقدّم العنصر الذي لطالما جعل رام تبدو فعلًا كسيارة رام: الهدير العميق والمميز لمحرك .HEMI V8

والآن انتهى انتظار عودة محرك V8 الذي طال ترقبه.

أكّدت الفطيم للمشروعات التجارية، الموزّع الرسمي لـشاحنات رام في الإمارات، عودة محرك HEMI V8 الأسطوري سعة 5.7 لتر عبر ثلاث فئات هي ريبيل، وليميتد، وليميتد نايت إيديشن.

وجاءت رسالة الحملة التسويقية للشركة بسيطة ومباشرة: “لقد سمعناكم” (We Heard You).

وفي هذه الحالة، تبدو الرسالة التسويقية حقيقية فعلًا. فلم يتوقف المشترون عن المطالبة بعودة محرك V8، وها هي رام تستجيب لذلك الطلب.

لماذا لا يزال محرك HEMI مهمًا؟

اسم HEMI ليس مجرد تسمية تسويقية، فجذوره تعود إلى خمسينيات القرن الماضي وإلى تصاميم كرايسلر الأصلية لغرف الاحتراق نصف الكروية.

أمّا أشهر محركات HEMI على الإطلاق، فهو 426 HEMI الذي ظهر في أواخر ستينيات القرن الماضي وأصبح أسطورة في سباقات التسارع الأمريكية وسيارات العضلات.

حصل ذلك المحرك على لقب “الفيل” لسبب واضح، فقد كان ضخمًا وقويًا ويكاد يكون من المستحيل التغلب عليه في عصره.

أمّا محرك HEMI V8 الحديث سعة 5.7 لتر، الذي استخدمته شاحنات رام لسنوات طويلة، فقد حمل معه الثقل الثقافي نفسه حتى مع تطور التكنولوجيا. ولم يكن يومًا المحرك الأكثر تطورًا أو الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ضمن فئته، لكن ما كان يقدّمه هو الشخصية: منحنى عزم واسع، وصوت حقيقي لمحرك V8، وإحساس بأنّ الشاحنة تمتلك روحًا خاصة بها.

وعندما حوّلت رام تشكيلة 1500 إلى محرك هوريكان سداسي الأسطوانات في موديل 2025، شعر كثير من المالكين بأنّ جزءًا أساسيًا من هوية الشاحنة قد اختفى.

بقيت الشاحنة قوية على الورق، لكنها لم تعد تقدّم الصوت أو الإحساس نفسه الذي جذب المشترين إليها في المقام الأول.

وهذا الشعور تحديدًا هو ما يجعل عودة HEMI V8 إلى رام 1500 في الإمارات مهمّة إلى هذا الحد.

محرك HEMI V8 الأسطوري

يولّد محرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر والمدعوم بنظام eTorque الهايبرد المتوسط قوة تبلغ 395 حصانًا وعزم دوران قدره 556 نيوتن متر. ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، ويمكنه سحب حمولة تصل إلى 5,266 كجم.

أما الحمولة الصافية الرسمية فتبلغ 748 كجم، لكن مالكي رام وعشاقها يعرفون جيدًا أنها قادرة على حمل أكثر من ذلك بكثير.

كما تبلغ سعة خزان الوقود 125 لترًا، ما يجعلها ضمن السيارات التي تتمتع بأكبر خزانات وقود.

ويُعد eTorque نظام هايبرد خفيف بجهد 48 فولت يستبدل المولد التقليدي بمحرك مولد يعمل بواسطة سير. يوفّر النظام دفعات قصيرة من عزم الدوران أثناء التسارع، وتشغيلًا وإيقافًا أكثر سلاسة للمحرك، وتحسنًا طفيفًا في كفاءة استهلاك الوقود.

والأهم من ذلك أنه لا يكتم صوت محرك V8، إذ يبقى صوت العادم وطريقة استجابة المحرك تحت الحمل كما يتوقع عشاق HEMI.

ثلاث خلطات لمحرك V8 فئات رام 1500

رام 1500 ريبيل

تجمع فئة ريبيل الموجَّهة للمغامرات بين محرك HEMI ونظام تعليق مضبوط للأداء، وقفل إلكتروني للترس التفاضلي الخلفي، وصفائح حماية أسفل الهيكل، وإطارات لجميع التضاريس، وغطاء محرك رياضي عالي الأداء.

وفي المقصورة، تحصل على شاشة لمس كبيرة قياس 14.4 إنش لنظام يوكونيكت، ونظام صوت هارمان كاردون من 19 مكبّر صوت، بالإضافة إلى سقف بانورامي مزدوج الألواح.

رام 1500 ليميتد

تمثل فئة ليميتد الخيار الأكثر توجهًا نحو الفخامة. وتأتي بمقاعد جلدية فاخرة، ولمسات من الخشب الطبيعي، والشاشة الكبيرة نفسها، والنظام الصوتي نفسه، بالإضافة إلى السقف البانورامي.

وهي الخيار المزود بمحرك HEMI للمشترين الذين يريدون مستوى أعلى من الراحة والفخامة من دون التخلي عن شخصية محرك   .V8  

رام 1500 ليميتد نايت إيديشن

ليميتد نايت إيديشن هي في جوهرها فئة ليميتد نفسها، ولكن مع تصميم أكثر قتامة وحضورًا. وتأتي بعجلات ألمنيوم سوداء قياس 22 إنش ولمسات خارجية سوداء. القوة نفسها، لكن بمظهر أكثر جرأة ودرامية.

هذه مجرد بداية عودة محركات    V8

أوضحت رام أن عودة محرك HEMI سعة 5.7 لتر ليست سوى الخطوة الأولى ضمن عودة أوسع لمحركات V8 إلى الشرق الأوسط. ومن المخطط طرح كل من رام 1500 تي آر إكس إس آر تي (RAM 1500 TRX SRT) عالية الأداء وشاحنة العضلات رامبل بي (Rumble Bee) في المنطقة خلال عام 2027.

عالميًا، تم بالفعل الكشف عن تي آر إكس الجديدة بمحرك هيلكات V8 (Hellcat V8) سوبرتشارج سعة 6.2 لتر ينتج قوة تبلغ 777 حصانًا. ويمثّل ذلك قفزة كبيرة في الأداء مقارنة بالجيل السابق.

عندما تصل هذه الشاحنة إلى الإمارات في نهاية المطاف، ستصبح عودة محركات V8 إلى رام أكثر اكتمالًا.

حتى ذلك الحين، تمنح فئات ريبيل وليميتد وليميتد نايت إيديشن المشترين في الإمارات محرك V8 الذي ظلوا يطالبون بعودته.

يمكنك قراءة المزيد عن الجانب عالي الأداء من التشكيلة في تغطيتنا السابقة لـرام 1500 تي آر إكس 2027.

كما تستحق شاحنات رام المتوفرة حاليًا في الإمارات الاطلاع عليها بالتزامن مع بدء وصول الطرازات الجديدة المزودة بمحرك V8.

رأي المحرر

في بعض الأحيان، يريد السوق ببساطة ما يريده وطالما أنّ السياسات الحكومية تسمح بذلك، فمن المنطقي أن تقدّم الشركات المصنِّعة للمشترين ما يطالبون به، وتستحق رام الإشادة على اتخاذ هذه الخطوة، فمحرك هوريكان سداسي الأسطوانات محرك قوي بالفعل، لكنه لم يقدم الأثر العاطفي نفسه الذي يقدمه HEMI.

ومن خلال إعادة محرك V8 إلى فئتي ريبيل وليميتد، استجابت رام والفطيم لأحد أكثر الطلبات إلحاحًا من المشترين في الإمارات. لكن الاحتفال الحقيقي سيبدأ عندما تصل تي آر إكس إلى المنطقة في عام 2027.

وحتى ذلك الحين، عاد هدير محرك V8 إلى المكان الذي ينتمي إليه.

تصفح أكثر من 27,000 إعلان واعثر على أفضل السيارات للبيع في الإمارات.

وتابع أشهر مدونة للسيارات في الإمارات للمزيد من أخبار السيارات والمحتوى المتخصص.