توقف إنتاج نيسان R35 جي تي آر بعد 18 عامًا – الجيل الجديد قيد التطوير

وضعت نيسان حدًا لإنتاج الجيل R35 من جي تي آر بعد أن طال عمرها لمدة 18 عامًا، مُعلنةً بذلك نهاية أحد أطول أجيال هذا الطراز عمرًا. صُنعت السيارة الأخيرة في مصنع توتشيغي في اليابان، وهي نسخة T-Spec (إصدار خاص بمواصفات جرّ عالية) فاخرة باللون الأرجواني الداكن. تم تخصيص هذه السيارة لعميل في اليابان، آخر سوق توفّر فيه هذا الطراز.

منذ طرحها في عام 2007، أصبحت R35 جي تي آر واحدة من أشهر طرازات نيسان عالية الأداء، تاركةً وراءها إرثًا خالدًا. طيلة فترة إنتاجها، تم تصنيع ما يقرب من 48,000 وحدة. اقرأ المزيد عن تاريخ جي تي آر الكامل هنا.

التطوير والتطور

على عكس العديد من السيارات التي تتبع دورة حياة نموذجية تتضمن تحديثًا رئيسيًا واحدًا أو اثنين، تطورت R35 جي تي آر تدريجيًا. شهد كل عام تحسينات على نظام الدفع، والديناميكا الهوائية، ومواصفات الراحة الداخلية، وجودة الركوب.

عند إطلاقها، كان السيارة تنتج 473 حصانًا من محركها VR38DETT V6 بشاحنين توربينيين. بحلول عام 2017، بلغت قوة الطرازات القياسية 562 حصانًا، بينما وصلت قوة جي تي آر نيسمو إلى 592 حصانًا بفضل مكونات مستوحاة من سباقات السيارات وشواحن توربينية مُحسّنة.

تم تجميع كل محرك يدويًا بواسطة فريق من تسعة حرفيين ماهرين يُعرفون باسم تاكومي. حملت كل وحدة لوحة موقعة من مهندسها، لتسليط الضوء على الدقة والعناية التي بُذلت في الإنتاج.

الإنجازات على حلبات السباق

اكتسبت R35 سمعة طيبة في عالم رياضة السيارات واختبارات الحلبات. بعد وقتٍ قصير من إطلاقها، سجلت زمنًا قدره 7 دقائق و38 ثانية على حلبة نوربورغرينغ، والذي تحسّن إلى 7 دقائق و8.679 ثانية بحلول عام 2013 مع جي تي آر نيسمو. جعلتها هذه الأوقات من بين أسرع سيارات الإنتاج في عصرها. حتى الآن، وبعد 12 عامًا، لا تزال من بين أسرع 10 سيارات في حلبة تسوكوبا، بقوة أقل من 600 حصان تحت غطاء المحرك.

في اليابان، سجّلت سيارة جي تي آر نيسمو أرقامًا قياسية على حلبة تسوكوبا، حيث سجّل طراز 2020 زمنًا قدره 59,361 ثانية، وطراز 2024 خفّض الرقم القياسي إلى 59,078 ثانية. بالإضافة إلى ذلك، سجّلت R35 رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس عام 2016 عن أسرع انجراف، محققةً سرعة تزيد عن 300 كم/ساعة بزاوية 30 درجة.

نجاحات في رياضة السيارات

شاركت جي تي آر في العديد من فئات السباقات، محققةً انتصارات في سلسلة سباقات سوبر جي تي اليابانية، وسلسلة بلان بان جي تي، وسباق باثرست 12 ساعة، وسباقات التحمل في سلسلة سوبر تايكوي. وقد عززت هذه النتائج مكانتها كسيارة تنافسية تتجاوز حدود الاستخدام على الطرق.

جي تي آر الجيل القادم

أكدت نيسان أنّ هذا ليس نهاية اسم جي تي آر. في هذا الإطار، يجري العمل حاليًا على جيل جديد، يُعرف غالبًا باسم R36 وبينما لم تُكشف التفاصيل الكاملة بعد، من المتوقَّع أن يتكيف الطراز المستقبلي مع متطلبات الأداء والبيئة المتغيّرة.

تشير التقارير إلى أنّ سيارة جي تي آر القادمة قد تعتمد على تقنية هايبرد، تُوازن بين القوة والكفاءة، ومن المرجح إطلاقها في نهاية العقد. هل سيكون هذا الجيل هو الجيل التالي من نيسان جي تي آر؟ اكتشف المزيد.

ابحث على دبي كارز أفضل سيارات جي تي آر المعروضة  للبيع في الإمارات العربية المتحدة.

تابع مدونة السيارات الأولى في الإمارات العربية المتحدة لمزيد من المعلومات حول آخر المستجدات في جميع أنحاء الإمارات.

الأسئلة الشائعة

لماذا أوقفت نيسان إنتاج R35 جي تي آر؟

أوقفت نيسان الإنتاج بعد 18 عامًا لإفساح المجال لجيل جديد من جي تي آر، الذي سيتكيّف مع متطلبات الأداء والبيئة الحديثة.

كم عدد سيارات نيسان R35 جي تي آر التي تم إنتاجها؟

تم إنتاج حوالي 48,000 وحدة من سيارة R35 جي تي آر بين عامي 2007 و2025.

ما هو الطراز النهائي من R35 جي تي آر؟

آخر وحدة تم إنتاجها كانت نسخة T-Spec بريميوم اديشن باللون الأرجواني، مخصصة لعميل في اليابان.

هل ستُطرح سيارة نيسان جي تي آر جديدة بعدR35 ؟

نعم، أكّدت نيسان أنّ هناك خليفةً قيد التطوير. من المتوقع أن تتميز بتقنية هايبرد، وقد تصل إلى الأسواق عام 2030.

ما هو المحرك الذي استخدمته R35 جي تي آر؟

جُهزت R35 جي تي آر بمحرك VR38DETT V6 بشاحنين توربينيين، أمّا الصناعة فيدويّة بواسطة حرفيي نيسان تاكومي. تتراوح قوة المحرك بين 473 و592 حصانًا في طرازات نيسمو.