ميتسوبيشي باجيرو في عام 2025: هل تستحق ثمنها؟

لا تزال ميتسوبيشي باجيرو تحمل إرثًا واسمًا يحظى بالاحترام في الإمارات العربية المتحدة. في السابق، كانت سيارة الدفع الرباعي المفضّلة للقيادة في الصحراء والمغامرات العائلية، وقد بنت سمعة طيبة لكونها سيارة لا تُقهر. على الرغم من أنّ ميتسوبيشي أوقفت إنتاجها العالمي في عام 2021، إلا أنّ السيارات الجديدة القديمة والمستعملة لا تزال تُباع في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة في عام 2025.

السؤال الأهم الآن هو: هل لا تزال باجيرو تستحق ثمنها في عام 2025؟ دعونا نكتشف ذلك من خلال نظرة فاحصة على مواصفاتها، وقدرتها على القيادة على الطرق الوعرة، والراحة التي توفّرها، وأهميتها في السوق.

في عام 2025، ستظل ميتسوبيشي باجيرو متاحة على نطاق واسع من خلال قوائم السيارات المستعملة والموثقة. تختلف الأسعار باختلاف سنة الصنع، والطراز، ونوع المحرك. أمّا نطاق السعر فيبدأ من 18,500 درهم إماراتي للطرازات القديمة ويصل إلى 110 آلاف درهم إماراتي للطرازات الأحدث أو عالية المواصفات. تُباع بعض طرازات من باجيرو بأسعار أعلى لأنها إصدارات محدودة. يمكن للمشترين استكشاف العروض الحالية والقوائم التفصيلية على دوبي كارز  للاطلاع على سيارات باجيرو المتوفرة في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة.

إرثٌ قائمٌ على قوة الصحراء

لأكثر من 30 عامًا، حدّدت باجيرو معايير سيارات الدفع الرباعي المجهّزة للطرق الوعرة وقد كانت جزءًا لا يتجزأ من تاريخ الراليات، بفضل فوزها بالعديد من سباقات رالي داكار، مما ساهم في تشكيل هندستها المتينة. في الإمارات العربية المتحدة، جعلتها بنيتها المتينة وموثوقيتها العالية وتكاليف ملكيتها المعقولة اسمًا مألوفًا.

يكمن نجاح باجيرو طويل الأمد في هيكلها ذي الإطار السلَّمي، ونظام الدفع الرباعي سوبر سيليكت، ومحركاتها القوية سداسية الأسطوانات، مما يجعلها مثالية لتضاريس الشرق الأوسط. حتى بعد توقف الإنتاج، لا يزال الطلب عليها مرتفعًا، خاصةً بين السائقين الذين يفضلون الاعتمادية على التقنيات الرقمية.

المحرك، المواصفات، والأداء

تمّ تقديم الجيل الأخير من باجيرو، الذي بيع في الإمارات العربية المتحدة قبل إيقاف إنتاجه، بخيارين للبنزين، كلاهما محرك V6  بسحب طبيعي:

– محرك بعمود كامة علوي واحد V6 SOHC سعة 3.5 لتر: 184 حصانًا وعزم دوران 303 نيوتن متر

– محرك بنظام ميتسوبيشي للتحكم الالكتروني المتقدّم في توقيت الصمامات V6 MIVEC سعة 3.8 لتر: 240 حصانًا وعزم دوران 329 نيوتن متر

يتصل كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ونظام الدفع الرباعي سوبر سيليكتII الأسطوري، الذي يتيح التبديل بين أوضاع الدفع الخلفي فقط  (2H)، والدفع الرباعي السريع (4H) ، والدفع الرباعي مع قفل الدفرنس المركزي (4HLC) والدفع الرباعي الثقيل مع قفل الدفرنس المركزي  (4LLC) للطرق الوعرة.

لمحة عن الأداء:

– من 0 إلى 100 كم/ساعة: 11.5 ثانية (3.8 لتر)

– السرعة القصوى: 200 كم/ساعة

– قدرة السحب: 3000 كجم

– الخلوص الأرضي: 235 ملم

– استهلاك الوقود: حوالى 6-7 كم/لتر

تقدم باجيرو أداءً سلسًا على الطرق السريعة، وتحافظ على توازن ممتاز على الأسطح الوعرة أو غير المستوية.

 قدرات القيادة على الطرق الوعرة

لا تقتصر شهرة باجيرو على التسويق فحسب، بل اكتسبتها من عقود من الاختبارات العملية في بعضٍ من أقسى البيئات على وجه الأرض. لم تُبنَ سمعة باجيرو بين ليلة وضحاها، بل جاءت من نجاحٍ حقيقي في رياضة السيارات.

سيطرت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على رالي داكار، حيث فازت بأصعب سباق للطرق الوعرة في العالم 12 مرة بين عامي 1985 و2007. ولا يزال هذا الرقم القياسي لا يُضاهى بأي سيارة دفع رباعي أخرى مُخصصة للإنتاج، مُثبتةً بذلك قوتها الهندسية وقدرتها على التحمّل. في الإمارات العربية المتحدة، لا تزال باجيرو رفيقةً موثوقةً في الصحراء للسائقين الذين يُقدّرون القدرات على المظهر الخارجي.

إتقان الدفع الرباعي

يُمثل نظام الدفع الرباعي سوبر سيليكت II جوهر تميُّز باجيرو على الطرق الوعرة فهو يُتيح للسائق التبديل بين الدفع الثنائي والدفع الرباعي بسرعات تصل إلى 100 كم/ساعة. يعمل وضعا HLC4  وLLC4 في النظام على قفل الترس التفاضلي المركزي لتحقيق أقصى ثبات على الرمال أو الحصى أو الطين.

إعدادات التعليق

تستخدم باجيرو نظام تعليق أمامي مستقل بذراعين وخلفي متعدد الوصلات، مما يمنحها ثباتًا أفضل للعجلات على الكثبان الرملية. بفضل هيكلها المتين، تمتص السيارة الصدمات بسهولة من المسارات الصخرية أو غير المستوية.

هندسة الطرق الوعرة

– زاوية الاقتراب: 36.6 درجة

– زاوية المغادرة: 25 درجة

– زاوية انكسار المنحدر: 22.5 درجة

تضمن هذه الأرقام قدرة باجيرو على تسلق الكثبان الرملية شديدة الانحدار والنزول دون خدش هيكلها السفلي، وهو أمر لا غنى عنه لرحلات السفاري الصحراوية.

ميزات إضافية للطرق الوعرة

– قفل تفاضلي خلفي لتعزيز قوة الجر

– نظام التحكم في نزول المنحدرات والتحكم النشط بالثبات

– تروس منخفضة المدى قابلة للتحديد للتسلق الشاق

– ألواح حماية لحماية المكونات الحيوية في الأسفل

كل هذا يجعل باجيرو سيارة قوية للطرق الوعرة، تتميّز بأداء ممتاز حتى مع سيارات الدفع الرباعي الحديثة المزوّدة بأنظمة إلكترونية متقدّمة.

التصميم الداخلي والميزات

في الداخل، تركّز باجيرو على العملية. قد يبدو تصميمها قديمًا مقارنةً بسيارات الدفع الرباعي الحديثة، إلا أنّ الراحة والأداء الوظيفيان لا يزالان من أبرز نقاط قوتها.

تشمل الميزات الرئيسية:

– تصميم يشمل 7 مقاعد مع مقاعد مرنة قابلة للطي

– نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مع بلوتوث ومنفذ  USB

– نظام صوت روكفورد فوسجيت الفاخر في الفئات الأعلى

– تحكم أوتوماتيكي بالمناخ مع فتحات تكييف خلفية

– مثبت سرعة، كاميرا خلفية، وأجهزة استشعار وقوف السيارات

– فتحة سقف وتنجيد جلدي (في فئة إكسيد)

يوفّر وضع القيادة رؤية شاملة، بينما توفر نوافذ المقصورة العريضة رؤية ممتازة، وهي ميزة صغيرة ولكنها مهمة عند القيادة على الطرق الوعرة أو التنقل في الطرق الصحراوية الضيقة

السلامة والموثوقية

لطالما تميّزت باجيرو بتوفير راحة البال فموثوقيتها وسهولة صيانتها تجعلانها خيارًا موثوقًا به حتى في عام 2025.

معدات السلامة:

– وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائرية مزدوجة

– نظام التحكم النشط في الثبات والجر

– نظام منع انغلاق المكابح (ABS) مع توزيع إلكتروني لقوة الكبح

– هيكل أمان مُعزّز عند التصادم

تضمن شبكة تجار ميتسوبيشي الواسعة في الإمارات العربية المتحدة سهولة الوصول إلى قطع الغيار الأصلية، مما يُبقي تكاليف الصيانة أقل من معظم سيارات الدفع الرباعي المستوردة.

البدائل في سوق الإمارات العربية المتحدة

لمن يبحث عن موثوقية مماثلة ولكن بتقنيات أحدث، إليكم منافسين قريبين:

– ميتسوبيشي مونتيرو سبورت

– تويوتا لاند كروزر برادو

– نيسان إكستيرا

– تويوتا فورتشنر

تتميز كل منها بتصميم مُحدّث وكفاءة عالية، لكنها تفتقر إلى متانة باجيرو الكلاسيكية وسحرها الميكانيكي البسيط.

هل ما زالت تستحق ثمنها؟

في عام 2025، لا تزال ميتسوبيشي باجيرو خيارًا ذكيًا للسائقين الذين يبحثون عن سيارة أحلامهم. إذا كنت تُقدّر القوة والموثوقية والقدرة الحقيقية على الطرق الوعرة، فقليلٌ من سيارات الدفع الرباعي التي يقل سعرها عن 100,000 درهم إماراتي يُمكنها منافستها.

صحيحٌ أنّ تصميمها يبدو قديمًا، وتستهلك وقودًا أكثر من منافساتها الحديثة. لكن باجيرو تُقدّم ما لا تُقدّمه: متانة مُثبتة، وصيانة مُنخفضة التكلفة، وثقةً مُتجذّرةً في خوض غمار الصحراء.

إلى أن تُعيد ميتسوبيشي إحياءها رسميًا (المُتوقع بين عامي 2026 و2027)، ستظل باجيرو تذكيرًا بأنّ البساطة والقوة لا تبطلان أبدًا. بالنسبة للمُشترين في الإمارات العربية المتحدة، لا تزال تستحقّ أموالكم إذا كنتم تُحبّون الرمال.

تابعوا مدونة السيارات الأولى في الإمارات العربية المتحدة لمزيد من المعلومات حول آخر المستجدات في جميع أنحاء الإمارات.

الأسئلة الشائعة

هل لا تزال ميتسوبيشي باجيرو مُتوفرة للبيع في عام 2025؟

نعم. على الرغم من توقّف الإنتاج العالمي في عام 2021، لا تزال ميتسوبيشي باجيرو تُباع في الإمارات العربية المتحدة من خلال تجّار السيارات المُستعملة والمخزون المُتبقّي. تتراوح الأسعار بين 18,500 و110,000 درهم إماراتي، حسب سنة الصنع والطراز.

لماذا توقف إنتاج ميتسوبيشي باجيرو؟

توقّفت ميتسوبيشي عن إنتاج باجيرو بسبب قواعد الانبعاثات الأكثر صرامة والتحوّل نحو سيارات الدفع الرباعي الحديثة مثل مونتيرو سبورت. ومع ذلك، لا يزال الطلب عليها قويًا في أسواق مثل الإمارات العربية المتحدة بفضل تصميمها المتين والموثوق.

هل ميتسوبيشي باجيرو مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة؟

نعم. تُعتبر باجيرو واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي للقيادة في الصحراء، حيث تتميز بنظام سوبر سيليكت للدفع الرباعي، وارتفاع عالٍ عن الأرض، وإرث حافل بفوزها برالي داكار، مما يضمن أداءً ممتازًا على الطرق الوعرة.

ما خيارات المحركات المتوفرة في باجيرو؟

جاءت الطرازات الأخيرة في الإمارات العربية المتحدة بمحركي بنزين: محرك V6 سعة 3.5 لتر ينتج 184 حصانًا ومحرك V6 سعة 3.8 لتر ينتج 240 حصانًا، وكلاهما يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ونظام دفع رباعي دائم.

من هم منافسو ميتسوبيشي باجيرو في الإمارات العربية المتحدة؟

أقرب منافس لباجيرو هو تويوتا لاند كروزر برادو، ونيسان باترول، وميتسوبيشي مونتيرو سبورت. تتميز هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بتقنيات أكثر حداثة، ولكن غالبًا ما تكون تكلفة شرائها وصيانتها أعلى.