جيتور G700 ونيسان باترول: مقارنة بين سيارة صينية قوية وأسطورة يابانية – أيهما تفوز؟
في هذه المقارنة جيتور G700 الجديدة، جاهزة لمنافسة نيسان باترول، سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم الشهيرة. في حين أنّ إحداهما تتميز بإرث عريق، تقدم الأخرى أحدث التقنيات والميزات. إليكم مقارنة مفصّلة لمواصفات التصميم والميزات والسعر والمزيد عن جيتور G700 ونيسان باترول.
ملخص بالذكاء الإصطناعي
تقارن المقالة سيارة جيتور G700 الجديدة بسيارة نيسان باترول، مسلطة الضوء على مواصفات كلتا السيارتين الرياضيتين متعددتي الاستخدامات من حيث الحجم والتصميم والميزات والمحرك والأداء وقدرات الطرق الوعرة وميزات السلامة والسعر. تتمتع جيتور G700 بميزات وتقنيات أكثر تقدمًا، بالإضافة إلى محرك أقوى، بينما تتمتع نيسان باترول بمكانة راسخة في السوق وسمعة طيبة من حيث الموثوقية. يخلص المقال إلى أنه في حين أن G700 تبدو واعدة على الورق، إلا أن اختبار القيادة الحقيقي سيحدد ما إذا كانت ستصل إلى مستوى تراث باترول.
تم تخليص هذا المحتوى بواسطة الذكاء الاصطناعي.قراءة المزيد
جيتور G700 مقارنةً بنيسان باترول: المقاسات
| المقاسات | جيتور G700 | نيسان باترول |
| الطول | 5,153 مم | 5,205 مم |
| العرض | 2,050 مم | 2,030 مم |
| الارتفاع | 1,960 مم | 1,955 مم |
| قاعدة العجلات | 2,850 مم | 3,075 مم |
| الخلوص الأرضي | 230 – 320 مم | 253 مم |
| مساحة الصندوق الخلفي | 540 لتر | 467 لتر |
| سعة خزان الوقود | 100 لتر | 97 لتر |
| قدرة القطر | 2,500 كجم | 3,500 كجم |


من حيث المقاسات، تتشابه سيارتا الدفع الرباعي كثيرًا. الفرق الذي لا يتجاوز بضعة ملليمترات سيكون بالكاد ملحوظًا بالعين المجرّدة. مع ذلك، تتميز نيسان باترول بقاعدة عجلات أطول بكثير، مما يجعلها أكثر عملية لثلاثة صفوف من المقاعد.
جيتور G700 مقارنةً نيسان باترول: التصميم الخارجي
من حيث التصميم الخارجي، تتميّز كلتا السيارتين بتصميمها الصندوقي لتوفير أقصى مساحة داخلية. يمنحها تصميمها واضح الملامح حضورًا قويًا على الطريق. ومع ذلك، تبدو جيتور G700 الجديدة أكثر صلابةً وجاهزيةً للطرق الوعرة من نيسان باترول، بينما تبدو باترول الآن أكثر ملاءمةً للطرق من أي وقت مضى. تعتمد باترول على عجلات أكبر، وهذا يعني أن ارتفاع الجدار الجانبي للإطارات أقصر من الإطارات الأكبر والأكثر ملاءمةً للطرق الوعرة في جيتور G700 وهذا يعني أنّ G700 تتمتع بعجلات وإطارات أكثر ملاءمةً للطرق الوعرة.
| الميزات | جيتور G700 | نيسان باترول |
| المصابيح | LED | LED |
| عجلات معدنية | مقاس 20 إنش | مقاس 22 إنش |
| كسوة الهيكل | متوفرة | متوفرة |
| باب خلفي كهربائي | متوفر | متوفر |
| سكك السقف | غير متوفرة | متوفرة |
| عتبة جانبية | متوفرة | متوفرة |
| شبك أمامي | أسود/كروم | أسود |
| شريط إضاءة خلفي | متوفر | متوفر |
| ألوان ثنائية | نعم | نعم |
| إطار احتياطي مثبت على الباب الخلفي | متوفر | غير متوفر |


جيتور G700 مقارنةً بنيسان باترول: التصميم الداخلي والميزات
كلتا السيارتين الرياضيتين متعددتي الاستخدامات مزوّدتان بمجموعة كبيرة من الميزات ومقصورة داخلية فاخرة. تتميز جيتور G700 بتقنيات وميزات أكثر مقارنةً بنيسان باترول. تحتوي باترول على شاشتين قياس 14.3 إنش، تتميز جيتور G700 بشاشة عدادات عريضة قياس 35.4 إنش وشاشة عاملة باللمس كبيرة قياس 15.6 إنش. الميزة الأهم في نيسان باترول هي تصميمها بثمانية مقاعد، مقارنةً بتصميم G700 بخمسة أو ستة مقاعد. علاوةً على ذلك، من المؤكّد أنّ نظام الصوت المكوّن من 18 مكبّر صوت في سيارة G700 سيُنتج جودة صوت أفضل من نظام الصوت المكوّن من 12 مكبّر صوت في سيارة باترول.


| الميزات | جيتور G700 | نيسان باترول |
| لوحة العدادات | شاشة 35.4 إنش | شاشة TFT 14.3 |
| نظام المعلومات والترفيه | شاشة TFT 15.6 إنش | شاشة TFT 14.3 إنش |
| أندرويد أوتو | متوفرة | متوفرة |
| آبل كار بلاي | متوفرة | متوفرة |
| شاحن لاسلكي | متوفر | متوفر |
| نظام التحكم بالمناخ | ثلاثي المناطق | ثلاثي المناطق |
| مقاعد كهربائية | أمامية وخلفية | أمامية وخلفية |
| مقاعد مكيّفة | أمامية | أمامية وخلفية |
| فتحة سقف | بانورامية | بانورامية |
| شاشات عرض المقاعد الخلفية | شاشة عرض واحدة مقاس 17.3 إنش | شاشات مقاس 12.8 إنش |
| مقاعد الصف الثالث | قابلة للطي كهربائيًا | قابلة للطي كهربائيًا |
| شاشة عرض أمامية | غير متوفرة | متوفرة |
| نظام الصوت | ليكسيكون 18 مكبّر | كليبش 12 مكبّر |
جيتور G700 مقارنةً بنيسان باترول: المحرك والأداء
| المحركات | 2.0 توربو هايبرد بالشحن المباشر | محرك V6 توربو 3.5 لتر (باترول) |
| التوربو | أحادي | شاحنان توربينيان |
| نظام هايبرد | متوفر | غير متوفر |
| المحركات الكهربائية | اثنان | غير متوفرة |
| القوة القصوى | 724 حصانًا | 425 حصانًا |
| أقصى عزم دوران | 795 نيوتن متر | 700 نيوتن متر |
| النطاق الكهربائي | 138 كلم | غير متوفر |
| علبة التروس | ناقل حركة ثنائي الكلتش | 9 سرعات أوتوماتيكية |
| نظام تعليق متكيف | متوفر | متوفر |
| نظام الدفع | دفع رباعي كليّ | دفع رباعي |


تقدم سيارة G700 وهي سيارة دفع رباعي هايبرد قابلة للشحن، أداءً وكفاءة أعلى بكثير من سيارة باترول. تنتج G700 قوة 299 حصانًا وعزم دوران يزيد 95 نيوتن متر عن باترول. ومع ذلك، تشتهر محركات نيسان بموثوقيتها وطول عمرها الافتراضي. هل سيكون نظام الدفع في G700 بنفس المتانة؟ من السابق لأوانه الجزم بذلك. تتوفر سيارة باترول أيضًا بمحرك V6 سعة 3.8 لتر بالسحب الطبيعي بقوة 316 حصانًا وعزم دوران يبلغ 386 نيوتن متر، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات.
جيتور G700 مقارنةً نيسان باترول: اختبار الطرق الوعرة
| إحصائيات | G700 | باترول |
| زاوية الاقتراب | 35 درجة | 32 درجة |
| زاوية المغادرة | 28 درجة | 25.5 درجة |
| زاوية الانحدار | – | 24 درجة |
| الخلوص الأرضي | 230 – 320 مم | 253 مم |
| الغوص في الماء | 900 مم | 700 مم |
| الوزن | 3,180 كجم | 2,813 كجم |
| وضعيات التضاريس | متوفرة | متوفرة |
| ترس تفاضلي محدود الانزلاق | متوفر | متوفر |
| ترس تفاضلي قابل للقفل | أمامي وخلفي | خلفي |
تتمتع كلتا السيارتين بمؤهلات مماثلة للطرق الوعرة من حيث زوايا الاقتراب والمغادرة والانحدار. ومع ذلك، تتميز G700 بخلوص أرضي وعمق غوص في الماء أعلى بكثير مقارنةً بباترول.
بالإضافة إلى ذلك، هي أقوى بفضل عزم الدوران الفوري الناتج عن المحركين الكهربائيين. مع ذلك، يزن G700 أكثر من باترول بمقدار 367 كجم، مما قد يُمثل عيبًا طفيفًا في حال تعطله على الكثبان الرملية.
جيتور G700 مقارنةً بنيسان باترول: السلامة
تتميز كلتا السيارتين الرياضيتين متعددتي الاستخدامات بعتاد أمان متشابه، يتضمن مجموعة من الميزات النشطة والكامنة. ومع ذلك، توفر ميزات السلامة النشطة في G700 خيارات أكثر مقارنةً بباترول. من ناحية أخرى، تتميز باترول بعدد أكبر من الوسائد الهوائية.
| ميزات السلامة | G700 | باترول |
| الوسائد الهوائية | 7 | 10 |
| التحكم في الجر | متوفر | متوفر |
| مشابك ايزوفيكس | متوفرة | متوفرة |
| كاميرا 360 درجة | متوفرة | متوفرة |
| نظام مراقبة الطرق الوعرة | متوفر | متوفر |
| نظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى 2 | متوفر | متوفر |
جيتور G700 مقارنةً بنيسان باترول: السعر
لم يُعلن رسميًا بعد عن سعر جيتور G700 في الإمارات العربية المتحدة. من المتوقع أن يبدأ سعرها من حوالى 180,000 درهم إماراتي. ترقبوا الإعلان الرسمي عن السعر. أمّا الحجز المسبق فمُتاح الآن على الموقع الرسمي لشركة جيتور الإمارات العربية المتحدة من خلال “ذا إيليت كارز”. من ناحية أخرى، يتراوح سعر نيسان باترول بين 239,900 و380,000 درهم إماراتي.
جيتور G700 مقارنةً نيسان باترول: الحكم؟
لم نختبر جيتور G700 بعد، لذا لا يمكننا الحكم على أدائها. مع ذلك، وبالنظر إلى المواصفات والأرقام فقط، فإن جيتور G700 تقدم مزايا أكثر بكثير من نيسان باترول. من ناحية أخرى، تُعتبر نيسان باترول أسطورة في المنطقة، وهي قريبة جدًا من أن تصبح السيارة الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة. هل ستكون جيتور G700 بنفس موثوقية باترول على المدى الطويل؟ تابعوا دوبي كارز لمعرفة المزيد.
ابحثوا عن أفضل السيارات المعروضة للبيع في الإمارات العربية المتحدة.
تابعوا مدونة السيارات الأولى في الإمارات العربية المتحدة لمزيد من المحتوى المتخصص في السيارات.